奇瑞风云T9首车正式下线

近日，奇瑞风云家族推出的首款SUV车型，风云T9正式在奇瑞青岛超级智能工厂完成首车下线。该款车型是定位为插电混动中大型SUV，预计将瞄准在15-20万元混动SUV市场。据悉，未来两年奇瑞风云将会陆续推出11款全新车型，同时风云产品序列还将会采用全新的产品LOGO标识。

外观来看，奇瑞风云T9采用了标准的新能源元素设计，封闭式前脸，内部运用着镀铬装饰做点缀凸显科技感。前包围两侧区域设计有纵向布局的通风开口，下方则是梯形散热口，使得车头看起来更有张力。此外，前大灯造型也是十分犀利，灯腔内部为LED光源，与中间镀铬饰条形成贯穿式风格。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820mm*1930mm*1699mm，轴距为2820mm。侧面上看新车大车感的营造是十分到位的，D柱的区域还是用了渐变风格的花纹进行点缀，同时新车还采用了隐藏式门把手设计，轮毂造型则相对传统，更偏向运动风格。

至于尾部方面，整体看上去相对中规中矩，最吸睛的莫过于贯穿式尾灯设计，后挡风玻璃带有大角度倾斜，再加上上方大尺寸扰流板营造出不错的运动气息。下方后包围采用黑色涂装，设计元素与前包围相呼应。

可以看到新车整个座舱采用着非常简洁的设计风格，除了中央扶手箱区域的旋钮及按键之外，其余的控制均集中到15.6英寸2.5K高清触控大屏上，再加上10英寸全液晶仪表，可谓是营造出不错的科技感。此外，中控大屏搭载着8155高算力芯片，和5G千兆以太网，还将配备SONY音响系统，包括14个扬声器的环绕音响，以及256色的氛围灯。

动力方面，奇瑞风云T9搭载着奇瑞第三代鲲鹏超能混动C-DM系统，其中混动专用发动机为第五代ACTECO 1.5TGDI拥有缸内直喷涡轮增压技术，并搭载有深度米勒循环技术，拥有第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术，最大功率为115kW，峰值扭矩为220牛米。

传动系统方面，新车搭载混动专用变速箱方面包括无级超级电混DHT和三挡超级电混DHT。其中无级超级电混DHT可实现EV最高机械效率98.5%，并可以提供150kW的最大功率；而三挡超级电混DHT拥有双电机驱动+3挡DHT系统，最大功率165kW，轮端扭矩4000N·m，并使最高传动效率>97.6%，电驱动平均效率>90%。另外，奇瑞风云T9采用34.4kWh锂电池组，WLTC百公里油耗5.2L，WLTC纯电续航里程超过160公里，综合续航里程超过1400公里。

总的来说，奇瑞风云T9无论设计、配置还是动力性方面均有着不错的表现，相信只要定价合适，必定能够在插电混动市场上有着立足之地。

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