增程/纯电可选，零跑C10将于1月10日开启预售

日前，根据零跑汽车官方信息：在2024年，零跑首款全球化战略车型C10预计在1月10日开启预售，同时C16也将在年中推出，下半年还有更多新产品亮相。零跑C10将拥有增程和纯电两种动力形式，配备高通骁龙8295芯片。

零跑C10是零跑LEAP 3.0架构下的首款全球战略车型，轴距2825mm定位中型五座SUV，具备纯电增程双动力形式，应用零跑全域自研技术面向年轻家庭用户出行需求倾力打造。

LEAP 3.0技术架构具备智能、舒适、安全三大基因，涵盖 “四叶草”中央集成式电子电气架构、8295智能座舱、激光雷达智驾、CTC 2.0电池车身底盘一体化技术和静谧智能油冷电驱，未来2年零跑的5款全球化产品也都将基于此打造，在欧洲、亚太、中东等地同步销售。

零跑C10延续零跑家族的科技自然美学设计语言，融入了更多的平行线条来彰显力量感，前脸设计采用平衡式的设计手法，给人以稳重且不张扬之感，饱满隆起的机盖前端和隆起的机盖筋线不仅好看同时对行人保护起到至关重要的作用，前保使用平直线条和型面直角转折，搭配哑铃式下格栅凸显力量感。

侧面裙线、腰线及水切线均采用前后连贯环抱设计，把饱满前脸和动感的车尾连接起来，隐藏式门把手使得侧身平面更加流畅，零跑C10长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距达到了2825mm。

简洁平实的车尾让人没有丝毫距离感，整体观感和档次感保持整车步调，位列中央的品牌英文标识“LEAPMOTOR”增加视觉层次感，机翼式后扰流板则让整车充满运动活力。

零跑C10的内饰座舱设计承接守护家人的核心理念，以平行线条搭配圆角矩形设计元素，在柔和曲面与现代设计融合的基础上，更加强调具有张力的秩序感，使得整个座舱空间更工整简约具有亲和力。

双辐式方向盘采用Nappa真皮包裹，皮质亲肤握感细腻，两侧阵列有包括驾驶辅助和语音控制等日常功能的按键操作区，经过亮银色饰板的装饰，质感也得到了很好的提升。

全液晶仪表无论是分辨率还是显示效果都没得挑，有关日常行车的大量基本信息均有显示，整体UI设计的简单直观，操作起来也不会有卡顿之感。

整车几乎全部的功能，都集成在了这块14.6英寸中控大屏上，不过由于试装车原因此次暂时无法体验，大屏支持2.5K超高清显示，采用全贴合新型工艺技术，具有超窄边框、超高透过率，超低功耗等优异特性。

零跑C10内部空间利用率高达66.3%，2825mm的轴距下让二排腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度最大达到514mm，后座靠背两档可调，同时全车多达26处储物空间+5处杯托，后备箱可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20英寸行李箱。

动力方面，可以肯定的是零跑C10将会提供纯电和增程两个版本，三电安全上将配备电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包，达到720min无热蔓延，热失控预警率100%。

在全域自研核心技术的加持下，零跑C10提供智能科技、超享豪华、智能安全、科技美学的综合体验，关于价格方面参考零跑C11不到15万的起售价来看，零跑C10或许切入的就是10-15万级区间领域。