比亚迪销量突破300万 时隔39年中国车企登顶销冠宝座

2023年已成为过去，2024才刚刚开始，各家车企就传来喜报，怎么都是销量第一？这第一还能并列吗？仔细一看，“30万级别中国品牌南方地区中大型纯电SUV（70度电池以上）12月上险量冠军。”让人读者都费劲。就像我说我是北京市朝阳区大山子北里100号楼2单元汽车博主粉丝最多的人一样，这不自欺欺人嘛。而说起不加定语的销量冠军那还是得比亚迪！

比亚迪2023年全年销量达到302万台，一下获得了四个销量冠军：中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军，顺利完成王总年初定下的比亚迪要成为中国第一大汽车制造商的目标。

同时，自大众于 1984 年进入中国市场成立合资车企以来，时隔 39 年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

不得不说比亚迪这几年确实创造了太多销量记录。比亚迪 2021 年销售 74 万，2022 年销售 186 万，2023 年销售 302 万，刷新中国汽车市场销售记录。比亚迪是中国乃至全球在高销量情况下仍然保持高速增长的车企，比亚迪一个月的销量或单一车型的年销量相当于其他车企一年的销量。

在全球市场，2023 年上半年，比亚迪成为中国汽车工业 70 年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。

在具体品牌与车型方面，售价高达109.8万的仰望U8，在首个完整交付月实现了销售1593 辆，不仅刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录，还正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量 Top10。要知道在这个价位奔驰S级月销量也就1500辆左右，象征着国内消费者已经开始接受国产豪车。

售价在30万级，方程豹品牌首款车型豹 5 在其首个完整交付月销售了 5086 辆，这是比亚迪第一次试水以电四驱为主的硬派越野赛道，能够取得如此成绩实属不易。

比亚迪最早与奔驰合作的豪华品牌腾势也有着不俗的表现。尤其是腾势 D9 多个月霸榜MPV销量榜冠军，月销基本在万台左右。而腾势 N7 也凭借出色的AEB表现跻身行业智能化第一梯队。

比亚迪本品牌，2023 年比亚迪汉月均销售近 2 万辆，比亚迪唐月均销售破 1 万辆。两款均价都在20万以上的B级轿车、SUV累计销量突破百万，成为比亚迪品牌向上的基石。

在出口方面，比亚迪 2023 全年出口超 24 万辆，同比增长 334%。全球销量第一的影响力与比亚迪三电技术的声名远播，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展，未来可期。

 如今比亚迪已拥有庞大的产品矩阵，覆盖了几万到上百万的价格区间，横跨A0级、小型、紧凑级、中型、中大型、全尺寸轿车与SUV，会“蹦迪”的超跑仰望U9也即将上市。笔者认为正是比亚迪强大的研发与技术实力，以及不断向上、向外（出海）开拓，才造就了销量的不断增长，成为中国汽车品牌首个年销突破300万辆的车企。