我们被奇瑞给骗了 风云A8一箱油跑了1600km？

28小时、一天一夜不间断测试！这是我目前做过续航和能耗测试中，用时最长、里程最长的一次极限续航测试，主角就是奇瑞风云A8。

先简单介绍车辆，风云A8搭载奇瑞最新的CD-M超能混动系统，用上了奇瑞第五代混动专用发动机加上双电机和单挡混动变速箱。这个发动机热效率很高超过44.5%，从数据上看，确实是行业顶级水准，但实际的油耗表现如何，满油满电到底能跑多远？官方估计最高是1400公里，我们也是按照这个来预判的。但结果是，我们被奇瑞给骗了。

测试前车辆数据

这次测试路线从芜湖出发抵达深圳宝安区国际会展中心，按照地图导航全程接近1400公里，出发之前车辆满油满电状态，仪表盘显示燃油续航里程1286km，纯电显示里程104km（实际WLTC续航是106公里，出发前电量消耗了一部分），也就是说出发前加起来的表显满油满电续航接近1400公里，小计里程清零。

测试条件和工况

我们全程都采用：经济模式、智能保电、动能回收高，全程和同事两个人轮流开车，不间断行驶测试（两人体重总计约170kg，行李设备约50kg），音乐、灯光正常使用，空调适时开放（早上和夜里比较冷，空调正常使用；白天太阳大，车内温度高，空调关闭）。出发之前，车辆充电口和加油口全部贴封条。

为了测试纯电续航里程，先纯电模式行驶，为了更接近大家纯电市区代步场景，纯电测试我们选择省道，测试的时候省道比较通畅，时速60km/h左右行驶。最终，在省道一共行驶了111公里，电量剩余24%发动机介入。

省道纯电续航测试之后，从青阳上高速继续测试。因为这次是测试极限续航挑战，高速行驶并没有把车辆速度开的非常高，驾驶相对平和，时速在90km/h-105km/h之间匀速行驶。因为是元旦假期，路途中遇见两次交通事故，堵车时间大约一个半小时，有部分高速路段修路限速80km/h。

经过28个小时，白天黑夜不间断行驶（包含堵车、服务区吃饭用时），最终抵达深圳国际会展中心，接着沿市区继续测试，当车辆燃油续航里程低于60km时，燃油续航不显示，我们接着行驶。开到1600公里之后，仪表再次提示，车辆目前只能电驱行驶，这也就意味着发动机完全没有不工作也不发电了。在整个测试过程中，即便是只有电驱情况下，车辆依旧可以正常起步加速，没有出现车辆加速困难不走的情况。最后，把车辆开到附近加油站加满油，结束测试。

测试结果

小计里程一共行驶了1607.2公里，全程平均时速64km/h（堵车和市区行驶时间就，平均时速降低）电池电量剩余19%，显示剩余综合里程还有11公里（也就意味着完全趴窝还能跑11公里）。仪表盘显示综合平均油耗2.8L/百公里、平均能耗3.1L/百公里，总燃油消耗量58.6L，外接充电电量0kwh，在测试过程中，表显最低油耗为2.8L/百公里。

到加油站再次加油，计算真实油耗。为了保证加油量更准确，加油前特意摇晃车辆（摇出油箱燃油蒸汽避免影响加油量），并且采用连续三次加油跳枪方式加油。最终加油量为56.59L（居然比仪表盘显示消耗量还少？），根据实际行驶里程和实际加油量，计算出实际综合油耗为3.52L/百公里。

（加油前摇出燃油蒸汽，动作不帅，但很客观）

（三次跳枪加满油）

答疑：作弊了吗？

直播间里我也看到很多小伙伴有一个疑滤“有没有中途加油/充电作弊”？答案很肯定，不可能作弊！我们通过总燃油消耗量和外接充电量，这两项数据正好可以回答大家的疑问。小计里程后外接充电量为0，说明中途未充电，如果充电了，外接充电量显示不会是0kwh；表显总燃油消耗量58.6L（油箱是60L，出发前加到跳枪），如果中途加油了，显示燃油消耗量肯定超过60L。这次的极限续航测试，绝对保证客观真实。

总结：

从测试结果看，满油满电风云A8居然能跑到1607公里，这个在同级别里是极其罕见的，实际综合油耗3.52L/百公里，这样的油耗表现也足够优秀。综合来看，风云A8这套混动系统不论是平顺性、动力性以及燃油经济性都超出期待，产品力确实够强。你怎么看，欢迎留言讨论。