20.99万起售，2.8秒破百，极氪007正式上市

新能源能卷到什么地步？特别是在20万这个区间，总有种恍如隔世的感觉。十几年前燃油的时期的雅阁、凯美瑞、帕萨特；几年前纯电的时期，Model 3跌穿30W的价格，一骑绝尘。不久后，新势力们你追我赶，小鹏P7开始第一番挑战Model 3，各大厂商纷纷入局，在20万这个区间推出车型，吊足了消费者的胃口，如今轮到了极氪007。

12月27日，极氪旗下首款纯电动三厢轿车极氪007正式上市，新车共推出5款车型，售价为20.99-29.99万元，并于2024年1月1日开启交付。那么007强在哪呢？

大块头的尺寸和显眼的灯幕

极氪007作为被寄予厚望的新车，哪都得卷一下。外观方面，蚌壳式机盖，极氪X同款隐藏门把手和溜背设计，造型极其独特。前脸是极氪007是全球首款双区隐藏式设计，通过高度集成灯组、格栅和风道等功能，形成横向贯穿的线条，让极氪007拥有更具辨识度。

高配车型会搭载一条贯穿车头的90英寸灯幕，实现了灯光智能交互和360度的功能场景全覆盖，支持灯语设置，怎么说呢，实际使用场景或许不多，但一定很显眼；而低配车型配备的是一条狭长的灯带。头灯放置在车头下方，最远照射距离达到 189m。

车身尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。在中型电动轿车里，已经是一个大块头的存在了，对比Model 3，车长多出了足足145mm。

内饰方面，极氪007采用简约设计，布局和智界S7相似，15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，支持侧向偏转功能，能为主驾提供更清晰的角度，进一步提高车内科技属性。用料方面，极氪007车内顶棚会采用Microfiber超纤绒，而座椅则采用超柔NAPPA真皮材料，配上双缝线设计，金属色的衣帽钩，在用料和细节方面，显出自己的格调和奢华。

改进后的智能化

老实说，极氪的智能是出了名的难用，好在它有自知之明和一颗上进的心，这次在极氪007身上就解决这个问题，搭载了最新一代智能座舱操作系统OS 6.0，配备了目前行业最顶尖的8295芯片，AI算力达到了30TOPS，人机交流更顺畅。

在智能驾驶方面，极氪007首发浩瀚智驾系统。新车采用中央超算平台+融合感知硬件，搭载英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力最高508TOPS。而感知方面则配备了1颗激光雷达，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。

除了这些，极氪从交付多久就被吐槽了多久的音响，这次在007身上也有大动作，改用了一套自研的音响系统，而且007一家伙把扬声器数量做到了21个，支持杜比全景声，其中带有俩头枕私密音响——号称自研。

超越主流水平的性能

动力方面，后驱单电机版车型的电机功率可以达到310kW，而四驱双电机车型前后电机最大功率分别为165kW和310kW。加速性能方面，后驱单电机版本0-100km/h加速时间为5.4秒，四驱双电机版本的0-100km/h。按照特斯拉的零百测试标准，极氪007四驱版破百只需要2.84秒，虽然和Model S三电机Plaid版的2.1秒还有差距，但已经超越3.2秒破百的Model S双电机版了。

在电池和电压平台方面，极氪007也也用上了目前最新的技术。在国内的新能源汽车市场，电池一直被少数几个品牌和供应商所垄断，而要获得更多的竞争力和定价权，那么自研电池就是必经之路，越来越多的品牌也投入到电池的“军备竞赛”中，极氪007搭载的就是自研的金砖电池。

同时得益于全域800V架构，匹配 800V极充技术，金砖电池最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%~80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上，最大续航可达870km。另外，该车还全系标配对外直流供电，不仅可以满足露营，还可以无差别对其他电动车充电。

总的来说，从产品和售价来看，极氪007虽然没有19.99万交个朋友，但对比20-30万价位中的所有纯电车型，极氪007已经是“性价比之王”，比刚上市的智界S7便宜近四万：比刚刚降价、卖了三年的小鹏P7只贵10000元；特斯拉Model 3是大概率降不到这个价位的，至于比亚迪汉、比亚迪海豹，极氪007在性能上也不会输，各位对于极氪007还满意吗？欢迎留言与我们互动？