2024年的第一台新车！小鹏X9正式上市

最近几年里，MPV市场的发展有多么迅猛我相信大家都是看在眼里的。要知道，在过去MPV车型基本都是买来商用，而现在有许多家庭会选择购置一台MPV车型拿来家用。车企们显然也注意到了这一点，开始扎堆造起了MPV车型。

就在2024年的第一天，小鹏旗下首款MPV车型小鹏X9迎来了上市，也算是正式揭开了新车发布的序幕。据悉，此次小鹏X9将会有四款车型，售价区间为35.98万元-41.98万元。

国际惯例，先来看看新车的外观吧。

前脸方面，小鹏X9在观感上要比理想MEGA强了不少，贯穿式头灯外加上分体式大灯的前脸导致新车的上半部分看上去颇有现代伊兰特的感觉。此外，下半部分的蜂窝式中网则为新车增添了一些高级感，属于雷克萨斯LM同款的设计。

来到车身侧面，这是新车最具辨识度的地方，一台带有溜背元素的MPV车型，这我可有点受不了了。隐藏式门把手以及悬浮式车顶的设计增添了不少高级感，不仅如此，新车还采用了大量的线条为新车勾勒出了足够的力量感，在笔者看来小鹏X9的侧面造型看上去更加偏向于SUV而不是MPV车型。

车辆尾部，依旧是通过线条为新车打造了一个较有层次感的尾部造型，细长的贯穿式尾灯看上去简洁且高级，灯腔整体造型与全新一代宝马5系接近。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距达到了3160mm，无论是家用还是商用，这样的尺寸肯定是够用的。

相比起小鹏X9那复杂的外观设计，新车的内饰则显得相对简洁。液晶仪表盘外加上大尺寸悬浮式中控屏，没有什么好说的，这就是当下新能源车型最爱用的设计。遗憾的是，新车几乎取消了所有的实体按键，虽然会让驾驶舱内看上去更加整洁高级，但实用度这一块儿还是要打上一些折扣。既然是MPV车型，那么后排才是最该讲的部分。据悉，小鹏X9的第二排独立座椅提供了有通道以及无通道两种布局供消费者选择，并且还将会支持多向电动调节、多场景按摩以及环绕式净感柔风。后排21.4英寸的彩电可以支持角度调节，搭配行23扬声器的Xopera音响，后排看个电影美滋滋。

此外，新车还将会全系标配双腔空气悬架、主动后轮转向等配置，在乘坐舒适度以及驾驶感上会有一个比较不错的提升。

动力方面，新车将会提供单电机前驱以及双电机四驱两种动力供消费者选择。其中，单电机前驱车型将会搭载一台最大功率为235千瓦的驱动电机，而双电机四驱版本则是多了一台最大功率为135千瓦的后桥电机。

续航方面，新车将会提供两种电池规格，分别是容量为84.5千瓦时的磷酸铁锂电池以及容量为101.5千瓦时的三元锂电池，对应的续航为610公里以及702公里，其中，四驱车型将会搭载容量为101.5千瓦时的三元锂电池，续航里程为640公里。

值得一提的是，在本次小鹏X9的发布会上，小鹏并没有像往常过多宣传“科技”，而是将宣传的重心放在了“舒适度”以及“空间”，这也意味着小鹏汽车很明白市场上需要的是怎样的一辆MPV车型。

打分时间：

外观7分，非常激进的外观设计，但不同于理想Mega，小鹏X9的外观明显会更加讨喜，不过溜背设计还是有些让人不能接受。

内饰7分，非常标准的新能源风格的内饰，优点在于足够简洁且带有高级感。

配置7分，国产车型最擅长的就是堆配置，如果把新车拿去和进口或者合资的MPV进行对比，那么它的配置可以说是相当高了，如果要与国产MPV进行对比，这样的配置只能说是中上。