小鹏X9直接放大招 理想MEGA该如何接招？

MPV市场将会在2024年迎来最激烈的竞争，当年躺平就能赚的盆满钵满的别克GL8以及丰田埃尔法迎来了强大的国产MPV战团。2024年可不是一款车来抢市场，而是一堆车来抢市场。当然了，国产品牌之间也势必少不了强强对抗，比如2024年小鹏X9和理想MEG就必然会有一番大战。

小鹏X9和理想MEGA谁更适合家用？

小鹏X9和理想MEGA两款车从立项开始就之一针锋相对，广州车展上两款车同时亮相，小鹏X9凭借更好的空间优化得到了网友更多的期待。两款车在宣传上都主打家用，那么谁更适合家用呢？

从尺寸来说，两款车都算是很大的车，小鹏车长5293mm，立项MEGA更长，达到了5350mm，现场看，明显理想MEGA会更庞大。

小鹏X9标配后轮转向，其转弯直径为10.8米，跟很多紧凑级轿车相当，所以开它并没有大车感，只是停车的时候要小心一点，毕竟它的块头还是挺大的。

理想MEGA车身更大，但没有后轮转向，所以它的灵活性肯定不如小鹏X9，如果住的是一些老城区，停车位置比较小的话，开理想MEGA会很难受。

车内空间这一点是最不用担心的，毕竟车身都很长。大家对比最多的还是第三排座椅，两款车的两套不同的方案各有取舍，理想MEGA得益于更长的车身，所以它采用了第三排座椅向前翻折的方式，但就算翻折了还是会侵占部门空间。反观小鹏X9，座椅可以完全隐藏在地台下面，并形成一个几乎全平的尾箱，自行车甚至可以不用折叠就可以推进去，儿童座椅也可以直接推进尾箱，另外，大家讨论很热烈的“冰箱彩电大沙发”这两款车都是满配，综合来看，我个人更觉得小鹏X9更符合家用。

理想MEGA的社交属性可能更强

理想MEGA其实并不想叫MPV，因为他们压根觉得这跟传统的MPV是两回事，他们更愿意称呼为“移动的家”。

从设计这块来说，理想MEGA无疑是更独特的存在，造型像高铁，而且车身巨大，开在路上肯定回头率巨高。虽然理想强调家用，但我认为会有很多人买它来商用，用它来接待尊贵的客户，效果应该很不错，毕竟除了造型耀眼外，车内的乘坐舒适性都是一流的存在。

小鹏X9的设计也很成功，但相对来说没那么独特，商用也没问题，但在社交属性上肯定不如理想MEGA。

小鹏X9超高性价比，理想MEGA该如何接招？

作为小鹏全新旗舰，小鹏X9 35.98万元起的售价可以说性价比非常高，毕竟它的顶配也才41.98万元，但配备了双腔空悬、后轮转向、XNGP、魔术座椅以及冰箱彩电大沙发等。如果理想MEGA真的如在广州车展宣称的那样售价60万元以下，然后卖50多万的话，性价比确实不如小鹏X9高。

理想MEGA已经确定了要在3月1日正式上市，两个月后我们就能知道它的售价，怎么接招到时候也能清楚了。

最后，小鹏X9和理想MEGA都是他们旗下很重要的一款车型，那么这两款在2024年谁的销量会更好呢？我猜是小鹏X9销量会更大一些，除了价格更亲民之外，产品力其实也非常顶，关键普通的家庭比较能接受小鹏X9的外形，开起来会更轻松。理想MEGA外形太大了，虽然它的颠覆了传统的MPV，但让一般的家用用户选择它，依旧需要很大的勇气。