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深蓝汽车，长安汽车旗下首个中端新能源汽车品牌。
该品牌的2023年12月销量为18338辆，年销量为136912辆，销量快报中没有公布同比增长数据。
关于没有同比增长数据的原因需要说明，该品牌发布于2022年4月，首款车深蓝SL03上市于2022年7月末；所以根本没有可以用于对比的年销量数据，不过2022年度品牌总销量还是可以拿来讲一讲的。该品牌在2022年里只用五个月即交付掉25409辆，从八月份开始算起，平均月销量达到达到5081.8辆。那么2023年的年销量相比2022年的平均值还是有大幅度的增长，整体表现还是比较抢眼的，但是该品牌目前销量最高的不是最先上市的SL03，而是于2023年中上市的中型SUV S7。
为何先上市的轿车销量不如后上市的SUV？
有些观点认为是深蓝S7的性价比更高，其实深蓝SL03的性价比才算得上是顶流。该车指导价的起售价仅14.59万元，终端门店的平均优惠幅度可以达到6000元，实际起售价已经低于14万级。
而这台车却提供了插电增程混动和纯电动两个系列选项，并且还是中型轿车，甚至还是给车辆使用了后置后驱的动力系统；其增程版纯电里程起步就有100公里，最高标准达到165公里，并且还是WTLC工况的测试值！可以说深蓝SL03是目前价格最低、性价比最高的中型插电类轿车。
深蓝SL03确实是看点十足，导致其销量较低于深蓝S7的原因或许是竞品阵容。
参考比亚迪海豹、小鹏P7i、Model 3等车，这些车的价格虽然高但却更容易产生话题，因为这些车不止有主打操控的后驱版，还有性能强劲、操控极限更高的四驱版，或者是搭载高标准传感器的智驾版。而深蓝SL03只有普通后驱版，既没有四驱版也没有配备过激光雷达。
所以补齐产品线或许是深蓝汽车的当务之急，以该车目前的各版本售价，综合双电机平台成本和激光雷达成本来看；深蓝SL03应当能打造出售价在20万元以内的后驱智驾版或四驱高性能版，有了这两个选项或许能让这台车的月销量再次上到一万辆。
该车月销量可以到达万辆左右，算得上是中端热销车。
其具备前卫且运动感十足的设计，有后驱系统带来的良好操控感，以及最重要的、14.99万元的起售价；同级别的SUV售价普遍高于轿车，而深蓝S7和SL03的起售价悬殊太小，所以这台车也是影响深蓝SL03销量的一大因素。
不过深蓝S7之所以能获得更高的销量，主要原因还是同级竞品的价格普遍偏高，亦或者说是SUV车型的价格目前整体偏高。
个人观点：
深蓝S7同样需要补齐产品线，作为SUV更需要有四驱选项；价格优势终究会被逐步缩小，因为2024年里车市仍旧会持续打价格战，所以完善两车产品线，推出价格略高的四驱版和智驾版则很重要。
新版本不仅能提升产品竞争力，同时还能提高品牌定位。
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