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市场上有这么一种言论，那就是电动汽车始终是过渡，氢能汽车才是未来。氢能汽车真的是未来吗？很有可能，但并不绝对。因为有一些车企的氢能汽车已经开始陆续投向市场，但是实际情况却让人大跌眼镜。
今年11月份，启辰汽车有一款全新车型投入市场，它就是启辰大V氢境。说起启辰这个汽车品牌，一半属于自主品牌，一半属于日产汽车，但由于日产汽车的电动汽车迟迟不能取得突破，所以日产也将主要精力放在了启辰这家汽车品牌上。而这款氢能汽车就是日产与雷诺联合打造出来的一款产品，指导价居然高达99.88万，所以这款新车更多意义上是为了表明雄厚的实力，而不是真正用来销售的。
外观设计采用的我们比较熟悉的设计，毕竟市场上已经拥有一款启辰大V的燃油车型了，超大的进气中网也表明这款启辰大V氢境是一款油改电车型。大灯布局变成了三灯带的设计，有着不错的视觉感。此外，夸张的运动包围采用的镂空样式设计，与燃油车差异性较大。
侧面采用了大量绿色拉花设计，匹配上19英寸的轮毂，看得出来是非常环保与动感的。至于尾部，和燃油车没有太多的差异，贯穿式的尾灯设计，而黑色的保险杠也被升级成了白色造型。车身数据部分，启辰大V氢境的定位是一辆紧凑型SUV，长宽高分别为4606/1917/1621mm，轴距是2700mm。作为一辆紧凑型SUV，售价居然高达百万，这你能接受吗？
内部设计采用了不对称式的中控造型，匹配了大量钢琴烤漆面板。有一说一，内饰的豪华质感还是很不错的。贯穿式的大屏，超大的全景天幕，一体化的双拼色座椅，内饰的档次感还是比较理想的，但我觉得这样的内饰设计真的只能值10万块！
动力系统才是真正的重头戏，启辰大V氢境采用的氢能动力进行驱动，但我认为这种设计其实是失败的。道理很简单，它并不是采用氢能直接参与驱动，而是通过氢能给动力电池进行补能，通过动力电池中储存的电量给电动机进行驱动工作。很明显，这种设计注定了还是需要依靠电动机与动力电池才能驾驶。更为关键的是，这款动力电池还是来自比亚迪的弗迪电池。所以说，你认为氢能动力系统到底优势体现在哪里呢？
即使给汽车充满氢能，但真正驱动时还是需要电力进行驱动，也谈不上是真正的清洁能源，而且在能量传递过程中还有损耗，并不如充电这么直接。由于加装了氢气罐，车身重量增加，危险也进一步增大。更为重要的是，成本还大幅度上升，所以这款启辰大V氢境价格接近100万也不足为奇了。
但我们可以得出一个结论，说日系车的氢能技术走在世界前列，拥有大量专利技术，看来并不是很可靠。氢能距离真正的量产以及使用还有很长的路要走，所以现阶段依然是油车与电车的天下。
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