707
都知道现在新能源汽车市场很火，无论国产车企还是海外车企都想要在这个细分市场中分一杯羹，这也让新能源汽车市场的竞争变得日益激烈。这对消费者来说是一个好事，汽车市场竞争越激烈，车企就越会让利给消费者，打造出高性价比车型。这不，极氪汽车就不讲武德了，打造了一款不足21万就配备688km长续航的车型，也就是极氪007。
极氪007的指导价为20.99万-29.99万，准入门槛仅比极氪X略高一些，对比极氪001、极氪009来说，极氪007要亲民不少。这样的定价放在新能源中型车市场里同样很有竞争力，同级别的特斯拉Model 3指导价为26.14万-29.74万，比亚迪海豹纯电版指导价为18.98万-27.98万。
从外观来看，极氪007和一般的车型很不相同，放在极氪自家车型面前，也能保持个性。车头机盖的两侧仍然能看到明显的隆起，但是极氪007没有配备分体结构大灯组，而是配备横向贯穿的灯带，这条灯带的中间位置不能点亮，但车标可以发光。灯组也不单纯能提供照明功能，还可以显示多种灯语效果，这在如今的汽车市场中还是比较常见的，也是新能源车科技感的一种体现。
车身侧面，极氪007没有采用年轻人比较喜欢的轿跑结构，车顶的线条处理很平直，这也是传统轿车的设计，在汽车市场日渐年轻化的大环境下，极氪007能采用这种设计还是比较让人意外的。但规整的车顶也有明显的好处，能保证后排乘客的头部空间，优化乘坐体验。门把手采用按键设计，巧妙集成在车辆的B柱和C柱上，车门上没有门把手的痕迹，让整车看起来更流畅一体，这种设计此前也出现在极氪X身上。
极氪007的座舱内部很简洁，中控台上有一块半悬浮式的多媒体屏幕，往下就是手机储物格，也集成了无线充电的功能。方向盘是上下均为平底的设计，前方有较窄的液晶仪表盘，增加了座舱内的科技感。副驾前方的面板采用阶梯状设计，上层和下层之间的装饰板配色不同，交汇处是巧妙隐藏起来的空调出风口，也增加了座舱内的设计感。
尺寸方面，极氪007的整车长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，还拥有1049mm的长后悬、前后1635mm/1650mm的轮距，让整车看起来协调修长，也能优化座舱内的乘坐舒适度。车内的座椅根据配置不同，有皮质、真皮和皮+翻毛皮混搭三种包覆材质，其中皮+翻毛皮混搭的座椅还采用运动风格，能增加座舱氛围。
极氪007基于800V架构打造，后驱单电机版车型的最大功率为310kW，百公里加速5.4秒，四驱双电机版车型的前后电机最大功率分别为165kW和310kW，百公里加速2.84秒。极氪007的一个亮点就是充电能力，在800V极充技术的加持下，极氪007搭载的金砖电池最高充电功率可达500kW，可以实现实现充电15分钟续航增加500km以上。此外，极氪007还有搭载麒麟电池的版本，这个版本的车型充电15分钟续航能增加610km，充电速度很快。
综上所述，极氪007的定价并不贵，但具备的产品力表现却不差，兼顾空间、续航、配置、性能等方面，拿来日常家用已经足够。值得一提的是，极氪007在40 天内，已经获得51569 台订单量，估计这次极氪007要火了。
内容由作者提供，不代表易车立场
