大众不再低调，配置更丰富

全新大众辉昂的长宽高分别为5074/1893/1463毫米，轴距为3009毫米，整体尺寸比上一代加长了168mm,高度增加了54mm，轴距加长了100mm,外观上采用了最新的设计元素，车头处配备了横幅式镀铬进气格栅，两侧大灯为一体化设计，车身侧面腰线贯穿整个车身，车尾为双边单出的排气布局，新车的整体设计偏向运动风格。

内饰方面,辉昂的内饰设计非常讲究,中控台上的线条流畅优雅,并且还加入了银色饰条的装饰,让这款车的内饰更加富有层次感,而这样的风格,也是很多消费者比较喜欢的类型,此外,辉昂的配置也是非常的齐全,这也是它成为同级别车型中的佼佼者的重要原因之一,全景天窗、前排侧气囊、无钥匙进入、倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、前后雷达等都是全系标配的,这样的配置在同级车型中可以说是非常厚道。

辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的空间足，另外外观不错、操控很稳定也都是大家喜欢它的点。