286
大众辉昂的外观是一大亮点，车身造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。从外观上比较，大众辉昂远胜大众辉昂。大众辉昂的内饰用料颇为讲究，中控及按键设计风格时髦、前流，使人喜出望外，材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为大众辉昂的层次提高添色很多。拿大众辉昂内饰与大众辉昂相比较，大众辉昂更能满足我一点。大众辉昂座椅采用真皮包裹，包围性很强，舒适性与包裹性都很好，整体来说，大众辉昂的内饰更好。
内饰设计上,全新大众辉昂在保持了大众车家族化布局的同时,在细节方面又做出了很好的精进,例如中控面板采用了全新专门定制的nappa真皮,配色更加优雅,营造出一种极为高端上档次的内饰效果,让车内看起来更有质感。此外,全新大众辉昂还搭载了大众最新一代mib信息娱乐系统,具备语音导航、在线天气、车内k歌以及ota升级等功能。除此之外,新车采用了nappa真皮座椅,包裹性更强,座椅还配有12向电动调节、通风及加热功能。
辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众辉昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的前脸犀利，另外缝线精致、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
