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首先来看看车的外观部分,辉昂的外表非常的霸气,中网部分,辉昂采用横幅式的镀铬饰条,与两侧犀利的LED大灯融为一体,看上去非常的大气。辉昂的前脸部分,依然延续了大众家族式的设计元素,但又不乏大气感。辉昂的侧面线条,采用了对称式的流线型设计,再加上修长流畅的侧身腰线,使得车身整体显得非常修长,优雅又不失动感。
在内饰上,大众辉昂在细节处理与用材上,更加贴心周到,全新设计的内饰采用了一车多用区隔式设计,并通过内饰12处可调色氛围灯及12向电动调节座椅、前排座椅14向调节、可选装nappa真皮/alcantara拼接沙发等高档配置的应用,带来堪比商务车的体验。除此之外,辉昂还提供了大众汽车独有的多维礼宾标识,包含前后排腿托,在增加乘坐舒适性的同时,也为车内贵宾带来尊贵体验。
辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的加速很稳定，另外线条勾勒出简洁、味道年轻也都是大家喜欢它的点。
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