509
前不久，我们聊了今年最新出版的《埃隆·马斯克传》，分享了马斯克成长、事业、生活等方方面面。读名人传记是一件很有意思的事情，能够了解名人的成长历程，有的离我们很远，有的又离我们很近。本期话题，就来聊聊今年360集团创始人、董事长兼CEO周鸿祎新书——《超越好奇》，下面进入正题。
铖品介绍
很多年前，我就读过周鸿祎的个人传记——《颠覆者：周鸿祎自传》，作者是周鸿祎和范海涛，出版时间为2017年。《超越好奇》的封面，和《颠覆者》一样，都是周鸿祎的半身照，标志性的红色Polo衫，正是我们印象中的“红衣教主”。时隔6年，新书封面的主色调从棕红色变成了鲜红色，看起来更加醒目，充满生机。
严格意义上来说，《超越好奇》属于《颠覆者》的再版书，主要内容并没有太多的变化，但内容的顺序有了变化。第一部分为创业篇，直接进入了创业正题；第二部分为成长篇，则介绍了周鸿祎出生至大学阶段的历程，属于倒叙。《颠覆者》则是按照时间线进行叙述，是常规的个人传记路数。
经历过中国互联网发展的我来说，周鸿祎所经历的方正、3721、雅虎、IDG、360等都是耳熟能详的企业。比较可惜的是，《超越好奇》的时间线只写到了2011年360在纽交所上市。2011年之后的故事，就没有描述了。比如说，周鸿祎对直播、手机、汽车等领域的投资等，都没有涉及。
在《超越好奇》中有提到，也许周鸿祎是中国互联网界最像乔布斯的人。老周的个性——一方面有着特立独行的叛逆思维；另一方面也有着对产品的极致完美追求，还有他不满意时就口不择言的直率。而在几年前看完《颠覆者》的时候，我认为在中国最像马斯克的人是周鸿祎。
马斯克颠覆了传统燃油车在全球市场的垄断，对纯电车型在全球的推广，起到了不可磨灭的作用。周鸿祎通过永久免费的杀毒软件，颠覆了全国杀毒软件行业，成为了国内互联网安全领域的寡头。在我看来，颠覆，是一个时代给予的机遇，并非是一劳永逸。《颠覆者》不应该是永恒的代名词，有时候还是一种贬义词，《超越好奇》就显得温和多了。
下面分享两段《超越好奇》中我喜欢的描述：职位、钱、名声、公众关注度，这些东西其实都是身外之物，都是阶段性的，这些东西很容易获得或者失去，最重要的是，你自己的能力提升，你自己对事物的看法、你解决问题的能力，这些东西是你内在积累的东西，是别人拿不走的。
在病床前，我忽然意识到，人生最后的高度可能都是一样的，就是一张病床的高度。
第一段讲的是对身外之物的看法；第二段讲的是对于生命的看法。人生短短数十载，结局都有可能是一样的，看明白一些事情，看淡一些事情，也就不枉此生。
360与汽车
如今，互联网科技企业跨界造车已经不是什么新鲜事了。华为、小米、百度、阿里、腾讯、魅族等行业巨头在整车制造、软硬件等方面均有所涉及。360在汽车领域其实早有涉及，消费者比较熟悉的，比如360行车记录仪、360胎压监测等汽车用品，均有着不错的口碑和销量，为汽车的驾乘者提供安全的保障。
在整车制造方面，360投资的哪吒汽车，受关注度最高。从哪吒汽车官方公布的2023年11月销量来看，全系交付12506台、哪吒X订单突破20000台，在如此竞争激烈的国内新能源车市场，能够取得如此成绩，还是可圈可点的。
此外，我们可以得知，哪吒山海平台2.0正式发布；哪吒汽车智能科技实力再进阶泰国工厂成功投产，首台整车哪吒V-II正式下线；印尼工厂合作项目正式签约，首批用户盛大交付。在平台化和国际化方面，哪吒汽车正在步步向前。
比较有意思的是，和很多大佬一样，周鸿祎竟然不会开车，虽为哪吒汽车的大股东，对于哪吒汽车的制造，其实并没有太多的干预。我们能了解到的，周鸿祎对哪吒S的大轴距有所有要求，这一要求在实际生产中也被采纳。哪吒S是一款中大型车，轴距达到了2980mm，后排的空间表现自然不用担心。
在周鸿祎的众多采访、访谈中，关于汽车安全问题，除了像前不久热议的AEB自动紧急刹车系统外，周鸿祎还多次提到汽车OTA升级过程中的安全问题。如今的智能汽车，OTA升级已经成为了标配，在这一过程中，是会存在一定网络安全隐患的。这一点，周鸿祎在和马斯克的当面交流中也有提及，想必未来这也将汽车安全的重要领域。
最后扯扯
今年已经54岁的周鸿祎，依然是一个连续创业者，他宝贵的经历能够帮助无数想要创业的年轻人。身处在这个“百年不遇之大变局”的时代，即便已经是行业的寡头，还是要保持一颗好奇心。好奇心，是所有认知的基础。保持好奇，超越好奇，就挺好！
还记得十多年前，我还和周鸿祎在微博上对线过，我反映360安全卫士老是提示弹窗更新，很影响工作效率，老周还在微博上耐心回复了我。如今再来看电脑里的360安全卫士，虽然弹窗广告还是不少，但总能给人一种安心的感觉。十多年过去了，回头再来看周鸿祎，再看360，只能说，当时我们还是太年轻了。
内容由作者提供，不代表易车立场
