2023年，传奇的一年，也是传祺的一年

2023年究竟有多传奇？

年初价格战初露苗头的时候，几乎所有人都以为这真的是一场价格战，打完收兵，该干嘛就干嘛。令人意想不到的是，这不是一场战争，是全行业的一次变革，到了年底已然呈现出常态化趋势。

高喊了一整年“合资车企们一发力，也就是一发力”的倒彩，但事实是，根据乘联会披露的数据，2023年1-11月，乘用车厂商零售销量前十名中，南北大众、广汽丰田与一汽丰田以及上汽通用都赫然在列。即便比亚迪将一汽-大众从第一的宝座上挤了下去，“你大哥终究还是你大哥”。

再将目光移向2023年新势力行列中，相信观众们鲜少有人能预料到，说好的蔚小理，半路杀出个问界。蛰伏太久了，以至于不少人开始质疑华为究竟为问界带来了什么。正当同行们轻视、观众们无视的时候，AITO问界带着全新问界M7和旗舰车型问界M9“杀”了回来。这一回来不要紧，全新问界M7在11月直接卖出了17039台，超过了曾经在中大型SUV市场打遍天下无敌手的理想L7和理想L8。

回望过去一整年，行业很传奇，传奇的地方在于，市场充满了不确定性。不确定性的存在让一切变得有意思了起来，但恰恰在充满不确定性的时代，能稳住、能在不确定中创造出属于自己的确定性的品牌，或许才是真正有能力经历一次又一次行业变革，从而越来越好的品牌。

这样的品牌，就是广汽传祺。

稳住，就是胜利

稳住的意义究竟是什么？稳住是不是代表缺少进取心？

在这个以“快”为尊的时代，似乎，不产生大踏步式的飞跃就是失败，不让人过目难忘就是失败中的失败。然而事实并非如此，尤其是对于那些传统自主品牌来说，能稳住，在稳住的同时进步，守好自己的领地、顺便向前向深开拓新的市场，做到这些，已经实属不易。

根据官方公布的数据，去年1-11月，广汽传祺的累计销量已经突破了37万台，同比增长幅度达到14.4%，11个月的时间就超过了去年年累计销量。

虽说逆水行舟不进则退，但放眼整个市场，将广汽传祺“同辈”的竞争对手们拉出来排好队审视一番，我们会发现，莫说同比增长了，能稳住的都很少。比如长城汽车，1-11月累计销量较去年同期同比下降2.8%；再比如奇瑞，在出口业务的帮助下，同比增长幅度也仅有9.6%。同辈的合资对手们自是不必多说。

实际上，不仅是发展步伐稳中有进，2023年的广汽传祺，发展质量方面的表现也可圈可点。

数据显示，去年1-11月，传祺MPV家族累计销量达到了将近15万台，已经连续10个月销量破万，当之无愧的MPV市场NO.1。与此同时，随着传祺E9的到来，传祺M8与传祺E9共同组成传祺品牌在高端MPV领域的双子星，二者帮助传祺品牌实现了累计60个月蝉联中国豪华MPV销冠的里程碑。

而在传祺E8登场后，传祺品牌MPV产品矩阵更加丰富，MPV家族的市占率目前已经超过了20%。你没看错，是20%。这一数字意味着，在从“蓝海”变“红海”的MPV市场中，即便涌入了包括腾势DM-i、岚图梦想家等在内的新能源产品后，即便在别克GL8、赛那、奥德赛等经典产品余威仍在的情况下，1/5的市场，归传祺所有。

其实，不仅是MPV家族，传祺品牌在2023年的成就在于，全品牌稳中谋进，实现了真正的向上突破。

2023年1-11月，品牌中高端车型占比将近40%，单车均价最高超过17万元。单纯的摆出数字大家的感知或许并不强烈，我们不妨来做个对比。

资料显示，得益于中高端SUV的发力，长城汽车的单车均价在13万元左右；而吉利汽车、长安汽车和奇瑞，三者的单车均价则在10万元左右。产品布局相对更加完整的比亚迪，在去除了仰望、腾势后，单车均价则在16万元左右。

对比之后不难发现，既上量又上价的广汽传祺，才是自主品牌中真正的高质量发展的代表。

都在争都在抢，但只有稳住的那一个，赢了。

传祺的一年

守好自己的一亩三分地，并不能实现稳定发展。更大的可能是，在不思进取的时候，对手就已经在不知不觉中攻入了你的腹地。

因此，稳住，对于传祺品牌来说并不是像清风江上游一样闲适安然度日，反而是一手盾、一手矛，不破不立，始终保持着高昂的进取之心。

就以MPV家族为例。

从外部市场环境来看，MPV市场是唯一一块新能源产品渗透率不高的领域，谁能先拿下，谁就能在未来3年、5年、10年“篡位”成功。新能源+MPV，是新势力的拿手强项。

可同时，这并不意味着传统大牌们就可以自暴自弃原地摆烂。传祺品牌的做法是，像为市场在燃油车时代提供传祺M8和传祺M6那样，在新能源时代为消费者呈现出传祺智电新能源E9和E8。

传祺E9和传祺E8是两款特色极其鲜明、定位极其明确的产品。前者，主攻35万+的高端新能源MPV市场，主打一个高品质、高价值；后者，则盯准了25万元以下家用MPV这片空白市场，两款车型，售价分别为20.98万元和22.98万元，极具诚意的价格之后，是全方位围绕家用属性打造的产品力。

经过市场的历练，传祺品牌已经摒弃了过去几年品牌常用的广撒网式打法，力求力道够狠、目标够准，一击即中。

于是乎我们见到，上市至今，传祺E9在短时间内市场占有率能迅速提升5倍，用户中，来自BBA豪华品牌车主的置换比例已经超过了50%。而传祺E8，早在没有正式上市前，盲订订单就突破了2万台。

不求广而浅，但求准而深。广汽传祺在2023年的打法，值得所有同行们借鉴学习。

写在最后

回首2023年，为何在燃油时代新能源时代、在黄金时代和不确定性时代，“买MPV，就选广汽传祺”的理念会深入人心？

笔者想，其中的一个原因可能是，传祺品牌够成熟稳重，它让你有信心交出信任，信任传祺品牌无论在何种情况下，都能以从容优雅的姿态自我发展，持续不断为我们产出更新、更好的产品。

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