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外观设计方面,上汽大众辉昂以德国高级汽车的标准进行打造,整体造型大气而精致。辉昂前脸设计采用了上汽大众最新的设计理念,横向式镀铬格栅与led辉昂大灯融为一体,搭配精致的镀铬饰条,使整车显露出一种豪华气派的氛围。辉昂的侧面造型十分修长,腰线流畅舒展,搭配悬浮式车顶的设计,营造出浓浓的商务气息,车身长宽高分别为5074/1893/1463毫米,轴距为3009毫米。
进入这款车的内饰部分之后，能够发现它的中控设计更加的大气，内部采用了深色的颜色搭配，中间还采用了一根横向的镀铬饰条的包裹，显得更加的精致，9.2寸的中控屏与全液晶仪表盘的设计更是提升了整款车的时尚性与运动性表现，三幅式的多功能方向盘采用了平底的设计，同时也采用了镀铬进行的包裹，增添了一定的档次性表现，整个内饰的布局规划也是非常的到位。
长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众辉昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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