在15-20年内全球前五？代客泊车，新岚图FREE早有了

“小米汽车将通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商”，这是雷军在小米汽车技术发布会上说的话。能不能实现我们暂且不论，但通过V8s超级电机、澎湃OS以及代客泊车测试等一系列技术展示，小米汽车的确是吸了一波粉。而其中赚足眼球的功能就有，通过视频展示的代客泊车测试，它被认为是小米SU7首发跨入高阶智驾的关键能力，但实际上，这样的技术已经在市场中投入使用，其中，属新岚图FREE的表现尤为突出。

在几个月前，新岚图FREE完成了升级更新。除了对车辆的外观设计语言、功能性配置进行完完全全地刷新外，它最核心的武器便是通过与百度建立深度战略合作关系，从而获得了Apollo智能驾驶系统。这套实现了行泊一体的高阶智驾系统不仅让车辆通过百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，具备了智能领航、自动变道、出入匝道等一系列主动功能，也让新岚图FREE获取了APA全自动泊车、RPA遥控泊车以及HPP记忆泊车功能，它们所组成的新岚图FREE智能泊车系统，让其具备全场景下的自动泊车能力。

实际上，正是这套系统，让新岚图FREE实现了与小米汽车技术发布会所展示的同款的代客泊车，通过手机APP上的远程遥控，新岚图FREE能快速启动泊车流程，用户所需要做的就是提前将车辆停到与预设停车位较为接近的地方点击手机APP的功能按键。换句话说，当车辆开启代客泊车后，用户无需再进行任何多余的操作，通过多达30个各类感知硬件支持，车辆会在寻路泊车的过程中，自主识别并避让路线上的各类障碍物。

还需要提到的是，由于新岚图FREE实际应用的是一套视觉感知融合方案，这使得它的智能泊车并不仅限于划线的标准停车位，即便是在未划线的停车位或非标准停车场，它依旧能够实现自动泊车操作。

关于百度Apollo智能驾驶系统，它实际上已经是行业内的首个L4级自动驾驶技术，包括操作系统、软件框架等等，而且包括平台算法、自动驾驶测试数据等等都是基于L4级赋能而来。也是因此，新岚图FREE的智能泊车也实现了世界感知融合，除了我们谈到的代客泊车外，前面的几项泊车系统还让其具备了远程召唤等高阶智驾功能，在地下停车场里，它能够通过泊出预设，自己开到商场的扶梯间来接用户；而在不设杆的地面区域，它则能直接开到停车场门口，如果不想多走那几步路了，就算是遇到下雨天，它也能让用户轻松上车出行。让智能出行变成一种日常方式，在这一点上，小米汽车需要向岚图这些大厂学习的似乎还有很多。#岚图FREE#​