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宝马1系在外观上依旧保持了家族化的设计，标志性的“双肾”进气格栅在这款车上依然得到保留，但是两侧的大灯却被一条贯穿式的镀铬饰条所贯穿，看起来十分的凶狠犀利。侧面的线条也十分流畅，配合大尺寸的五幅式轮毂以及尾部的双边单出的排气，营造了一定的运动感，而内饰上，依旧延续了宝马一贯的设计风格，整体看上去比较的简洁大方。
内饰方面，宝马1系的内饰设计与家族其他系列的车型有较大的差别，其中最为明显的就是宝马的标准“t”字形中控台设计，与其他宝马车型不同，该车的中控台上配有内嵌式显示屏，搭载了最新的idrive车载系统，同时该车内饰还运用了许多银色镀铬饰条和黑色烤漆进行装饰，提升了内饰的档次，三幅式多功能方向盘也是家族的样式，车的档次有了较大的提升。
宝马1系的车长4462mm，车身宽度达到了1803mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩280Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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