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外观方面，大众辉昂的车头看起来相当的大气，前脸的进气格栅采用的是横幅式的横向条幅设计，搭配上镀铬饰条的装饰，显得相当的精致，大灯的设计非常漂亮，采用的是led光源，并且还配置了透镜，下方的雾灯区域采用了贯穿式的镀铬装饰，整个前脸设计还是很大气的！。
内饰方面，2020款大众辉昂内饰依旧是大众家族式设计，整体设计与现款在售的2019款车型没有太大变化，不过在一些细节上进行了调整。比如其采用了全新样式的三辐式多功能方向盘，并且其造型更加精致，中控区域的多媒体屏幕也有所升级，此外其车机系统还支持apple carplay和百度carlife功能。配置方面，新车将提供真皮座椅、前排座椅通风/加热、方向盘加热、全景天窗、电动尾门、全景影像、夜视系统、led尾灯、大灯清洗、后排独立空调以及带12v插座的3区自动空调等。
长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1893mm，反应到车内就是横向空间还不错。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解辉昂，您可以去易车辉昂论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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