2023还剩最后两天！车企年初吹下的目标都完成了多少？

2023年即将落幕，汽车行业再次经历了挑战与机遇并存的一年。在这一年里，全球经济环境的不确定性、新能源汽车市场的迅速崛起以及传部分统燃油车型的逐渐退市，共同塑造了汽车行业的新格局。由于全球对环保和可持续发展的日益重视，这些传统品牌面临着市场份额的萎缩和政策压力的加大。当然也有一些新生力量抓住机会，成功地在激斗中争下一席之地。

今天，我们伴随着2023的倒计时，对各大品牌销量达成率做一次盘点，数据截止到11月，看看大家有没有对年初信心满满吹下的NB进行兑现。

理想汽车

前11月总销量：32.6万辆

目标达成率：109%（目标为30万辆）

理想今年的强势大家有目共睹，年初定下30万辆的目标连李想自己都说失策，超前达成目标也是意料之中。理想把数据很狠狠甩在那些曾经唾弃增程技术人的脸上，并留下一句“谁说增程不能是好产品”。

理想L7、L8和L9的大卖，恰恰反映了理想品牌的产品能力，特别是在车内空间布局和智能化配置方面与竞争对手形成了差异化竞争。理想汽车的市场策略表明，对目标客户群的深入理解和精准定位是其成功的关键。

吉利汽车

前11月总销量：153.6万辆

目标达成率：93%（目标为165万辆）

吉利汽车作为中国最大的民营汽车制造商之一，高达成率反映了其在产品多样性和品牌影响力方面的持续投入。在对阿斯顿马丁和莲花完成控股之后，吉利目前的版图可谓是空前浩大。当友商还在努力卖车时，吉利已经通过买买买打造了一个比肩大众和丰田的新汽车帝国。

吉利汽车的成功也在于其对市场趋势的准确把握，以及对消费者需求的持续关注。不断创新和迭代的底层技术也是吉利在新能源领域展现出强劲竞争力的关键，特别是在智能化和电动化转型上的投入，使其能够在日益激烈的市场竞争中保持领先地位。

比亚迪

前11月总销量：268.3万辆

目标达成率：89%（目标为300万辆）

12月初最先拉响价格战的同样还是比亚迪，按照目前这个势头来看，比亚迪无论如何也要把剩下这32万辆的目标完成。虽然这个数字听起来有点夸张，但是大家别忘了比亚迪在全国有接近1500家经销商，这简直是一个巨大的“蓄水池”，消化库存的能力

但是不得不说，靠新能源产品在当前的市场拼出300万的年销量，比亚迪真的不愧为新能源领导者，它的成功归因于其在电池技术、电动车制造以及全球化战略上的深入布局。尽管面临来自国内外的激烈竞争，比亚迪还是通过持续的技术创新和市场扩张策略，保持了强劲的增长势头

广汽集团

前11月总销量：224.6万辆

目标达成率：85.%（目标为264万辆）

广汽集团作为国内领先的汽车制造企业之一，其完成率反映了其在市场多元化和品牌建设上的成效。贯彻多品牌战略以及在新能源、智能网联等领域的积极布局，是广汽今年的核心策略。传祺品牌稳守传统市场，埃安把新能源的路铺开，昊铂则是趁乱挤进内卷新势力阵营。

广汽一直强调的产品创新策略，保证其在各个细分市场都具备足够强的竞争力。虽然今年完成目标的希望渺茫，但能够取得这样的成绩已经领先绝大部分对手。

长安汽车

前11月总销量：233.8万辆

目标达成率：83.5%（目标为280万辆）

长安汽车作为中国汽车工业的老牌企业，其高完成率显示了其在汽车制造领域的深厚积累和强大实力。长安汽车不断推出符合市场需求的新产品，特别是在新能源汽车和智能汽车领域的投入，使其在激烈的市场竞争中保持了竞争优势。

深蓝、启源和阿维塔等全新子品牌的加入，让长安在新能源领域的布局相当稳健。这也足以证明长安对市场趋势的快速响应和对技术创新的持续投入，恰好也是这两点让长安可以在激烈的市场斗争中安身立命。

蔚来汽车

前11月总销量：14.2万辆

目标达成率：58%（目标为25万辆）

很显然，蔚来今年交出的答卷是让人非常不满意的。理想的成功说明了高单价产品在当下的市场依然有人愿意买单，这也正好反映了蔚来在产品策略方面出了问题。

很多人会把原因归咎于蔚来在换电方面花费了大量的资源，但懂哥并不这么认为。在未来的规划里，蔚来很有可能会把产品和能源两块区分开来，换电作为补能方案的同时，也作为一个单独的业务来运营。我甚至觉得短期内换电业务的盈利能力要强于产品。

今年在市场上栽的跟头希望蔚来要好好吸取教训，明年争取夺回新势力头把交椅。

小鹏汽车

前11月总销量：12.15万辆

目标达成率：60.8%（目标为20万辆）

在G6上市并开始大量交付之后，小鹏也迎来了新的转机。虽然今年离既定的目标还有很大的差距，但按照目前G6增长的势头，以及改款G9慢慢回到正轨，2024年的小鹏应该能有一个非常顺利的开局。

希望小鹏能够把握住这次重回巅峰的机会，不要再犯下当年P5和老款G9的错误。产品策略对于一个新势力企业来说简直是命脉，连续两款车型的失策差点把小鹏拖垮。这两记重拳我相信已经把小鹏彻底打醒，G6就是品牌重生之作。

写在最后

在分析销量达成率时，我们注意到一个明显的趋势：那些能够快速适应市场变化和消费者需求的品牌，无论是新能源汽车品牌还是传统汽车制造商，都取得了较好的销售成绩。而那些在创新和转型上步伐较慢的品牌，则面临着更大的挑战。

综上所述，2023年汽车市场的发展复杂多变，但总体上呈现出新能源和智能化的明显趋势。各大汽车品牌的销量达成率不仅反映了他们在市场上的竞争力，也预示着未来汽车行业的发展方向。