9K大屏上身！要运动就买凯迪拉克CT5

【有车以后 静态体验】近一两年，国内新能源车市场的热度真的非常高，一份份亮眼的销量榜单遍布全网。但实际上，传统燃油车的销量表现也非乏善可陈。就拿今天的主角凯迪拉克CT5为例，它在过去的10月里零售销量破万，截至到11月，累计销量也已经超过8万辆。这成绩显然要比绝大多数新能源轿车要好。如今，全新CT5已经到来。今天就让我们一起来看看它到底能不能打。

变化幅度虽小，但也都是往着好的方向发展，剩下的就看价格！

优势：

1、 同价位少有的后驱燃油车

2、 原厂提供mLSD可选，玩味十足

3、 原厂带有PS4S轮胎，省去后期换装成本

4、 33英寸大屏显示效果很棒

5、 舒适性配置一应俱全，符合豪华车定位

劣势：

1、 后排空间较小

2、 内饰风格不算特别时尚

虽然名字叫全新CT5，但显然它是一款中期改款车型。从外观造型上看，你依然能看到老款CT5的影子，只是在细节设计上进行了一些优化。新车会继续提供风尚和运动两种外观设计可选，今天我们拍摄的正是运动外观。可以看到新车换装了直列式星光矩阵前照灯以及LED流水转向灯带，大灯组还带动态弯道照明模式和防眩目远光灯。

新车的进气格栅也是进行全新设计。V盾进气格栅源自凯迪拉克经典的V标设计，辨识度非常高。同时，格栅也带有主动闭合功能。视野往后移，你会发现新车用了全新的星光电子门把手，并且标配了无钥匙进入功能，也算是与时俱进的设计了。

全新CT5还新增了全新18英寸流银铝合金轮毂。遗憾的是我们现场的拍摄车用的是19寸轮毂。轮毂里是Brembo的四活塞卡钳，同时它还有米其林PS4S轮胎。不过这些配置，过去基本只在高配车型上配备。如果新车能把这些配置再进一步下放到更多不同配置的车型上，自然是更好了。另外，新车还新增了大麦金和暗夜紫两种车身颜色供大家选择，两种颜色看起来都是很时尚的。

在我看来，新车在内饰的变化会更加明显一些。主要是因为新车换装了一块33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，是全系标配的，内置8155芯片。从实际体验来看，车机系统的整体反应速度还是相当不错的，达到了这个价位的主流水准。系统也带有智能语音助手、丰富的APP应用以及OTA能力。

除此以外，在我们拍摄的这台车上我们还能看到有无线充电、座椅加热/通风/按摩、ANC主动降噪等配置。自适应巡航、车道居中辅助和侧方盲区预警等配置在新车上也是全系标配的，部分车型还带有自动泊车辅助。

动力方面，新车依然会使用2.0T可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱，发动机最大功率还是174kW。车辆零百加速时间也依然是7.3s，官方百公里油耗在7.5L左右。关键在于新车将继续使用后驱布局，同时也有MRC磁浮悬挂和mLSD机械式限滑差速器，驾驶乐趣会明显优于同级其它对手。

简单体验下来你会发现，新车虽然变化不大，但整体还是往着好的方向去变的，也的确是更符合当下消费者的需求。至于它日后还能否卖得像过去一样好，这得看它的最终定价。假如新车给出一个诚意满满的最终价格，我想喜欢驾驶的朋友真的没有理由去拒绝它。