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大家对美好的事物都有执着的追求。
小时候很多同学热衷于收集糖纸、商标、火柴盒、邮票等等。现在长大了，周围依旧充斥不少“收藏癖”，囊括了变形金刚、球星卡、篮球鞋、明星专辑、泰迪熊、车牌以及奇奇怪怪的牌子。
对于，那些腰缠万贯的土豪们来说，收藏拉风豪华的限量版汽车成为了他们不少人的兴趣爱好之一。有人热衷于M-Power、有人专注911、有人收集与头巾颜色一致的劳斯莱斯、还有人会收集清一色的法拉利。
今天介绍的这件“玩具”或许不少汽车模型收藏家或是汽车爱好者都会为之倾倒。
这是一辆法拉利FXX K Evo 1：2模型是真实FXX-K Evo跑车大小的50%，与常见的汽车模型不同，这辆车主要使用场景是在风洞实验室中，测试空气动力学的模型。
法拉利FXX-K是2015年推出的赛道版车型，是法拉利FXX的继任者。
该车基于LaFerrari打造，以专为法拉利VIP客户打造赛车，从2015年到2017年，该车仅限量生产了40辆。
法拉利FXX K依旧搭载6.3升V12自然吸气发动机与电动机组成，但通过对发动机构造的调整以及整体重新调校后，其联合最大输出功率达到1050马力，峰值扭矩超过900牛·米。
传动系统方面，与这套动力系统匹配的依旧是7速双离合变速箱。官方称，该车0-100km/h加速时间将不高于3秒，最高时速将达到347km/h。
与之前法拉利赛车的“XX”迭代一样，随后又推出了“Evo”车型。
2017年10月28日，法拉利推出了FXX K Evo。法拉利研发团队重新设计了FXX K 的扰流板电子操控逻辑和活动范围，Evo重点根据空气动力学效率参数对悬架进行特别校准。
由于车辆前端的优化、更大的后翼和车底扩散器，高速下车头的下压力，较FXX K提升了10％。据法拉利官方表示，在时速200km/h时，全车下压力为640kg，极速时则能提供惊人的830kg，较FXX K提升了23％，比目前市售的LaFerrari更多出75％。
法拉利从未发布过FXX K Evo的性能规格，但由于重量更轻，空气动力学性能更好。相信在赛道中或拥有更为优秀的动力表现。
照片里这辆1:2比例的法拉利是开发最后阶段打造的第三辆用于风洞测试的模型。
1:2的比例意味着它的尺寸是实际汽车的一半。通过照片我们可以看见，模型没有窗户和门，外部裸露的部分全部都是碳纤维。
这辆黑色的模型被固定在110 x 260厘米的底板上，也就是说它可以被安装在地板上或你客厅的墙上！虽然你不能驾驶它。但这样模型如果出现在你大量收藏品中，或许能收获相当多的关注。
法拉利车主和汽车爱好者来说，这是一个难得的入手机会，毕竟正常状态下，你很难在市场上获得来自马拉内罗工厂的重要开发零件。
这辆特殊的法拉利将在1月31日举行的苏富比巴黎拍卖会期间出售。拍卖行给这件艺术品的预估成交价为28-32万欧元之间（219万-250万人民币之间）。
作为对比目前在售的法拉利SF90 Stradale在欧洲市场不含税的起售价为35.2万欧元。那么，这样的法拉利模型你喜欢吗？
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