五大汽车核心技术公布，首车小米SU7正式亮相

12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，五大自研核心技术重磅发布——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。

小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。

该车定位“C级高性能生态科技轿车”，以实现高性能、生态科技与智能空间体验的极致表现，打造时代精英的全新选择、科技与人文的创新标杆。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是“人车家全生态”完整闭环的关键跨越。

本次发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，作为小米“人车家全生态”的底层架构之一，“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多全球第一、中国第一，堪称小米创业13年技术积累的集大成展示。

技术一：电机

小米自研HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超级电机，采用双向全油冷散热、S型立体油路设计、阶梯式错位设计等多项创新技术。其中，转速高达27200rpm的HyperEngine V8s超级电机，不仅拥有令人瞩目的425kW高功率输出、635N·m的峰值扭矩，还在强度、散热和做功效率上达到了中国电工技术学会和国创中心双认证的“国际领先水平”。

同时小米公布，已经成功预研下一代超级电机，并已在实验室中转子成功实现35000转的最高转速。

技术二：电池

小米自研全球首个倒置电芯的CTB一体化电池，不仅聚焦于纯粹的续航里程，电池容量最高可达150度，理论CLTC续航里程高达1200km+，还通过一系列创新设计、128项电池领域专利（其中65项已获授权）全面提升电池的集成效率、安全和散热性能。

小米更是搭载了ASIL-D最高功能安全等级的全栈自研电池管理系统，具备3重独立热失控冗余监控和报警策略，以及“全天候”精确预警功能。

技术三：大压铸

小米凭借自研“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”，成为全球唯二、国内唯一同时自主研发大压铸和压铸材料的汽车厂商。

除技术与材料的创新，小米汽车克服传统大压铸弊端，采用三段式可维修设计：一体压铸后地板 + 中高速溃缩区 + 低速溃缩区。

技术四：智能驾驶

小米行业首发的自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术，构成了小米智能驾驶的三项关键技术。

包含1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达（Max版车型）的顶级配置和小米全栈自研的智能驾驶技术更是助力小米在2024年跻身行业第一梯队。

技术五：智能座舱

作为人车家全生态的最后一环，智能座驾是将小米汽车转变为一个先进的移动智能空间的关键载体，构建了一个统一的视觉交互体系，实现了从软件到硬件的全面共享生态。

“以人为中心”的交互架构配备了16.1英寸3K超清中控屏、56英寸超大HUD抬头显示以及7.1英寸翻转仪表屏，采用行业首发的五座五音区交互功能更是支持多设备稳定协同唤醒。此外，智能座舱还拥有超级强大的生态应用拓展能力，包括Pad APP共享、手机APP共享以及生态硬件共享，可以像在智能家居中一样控制汽车。

“科技大厂”小米迈入新能源赛道的首次成果落地，作为科技、体验与审美“三位一体”的Dream Car——小米SU7，在车型设计，新能源技术，智能科技等方面全面突破，充分展现小米造车的硬核实力，更展示出小米SU7所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。

集结全球顶尖设计师团队倾力打造，小米SU7优雅动感的车身线条，简洁流畅且不失力量与层次感的型面，呈现浑然一体的美感。车身尺寸为4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm的小米SU7，有海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身色彩。

小米SU7“全球量产轿车最低风阻” ——0.195Cd，兼具极低的能耗与超高的续航表现。小米SU7有两个续航版本，CLTC工况续航里程分别为668km与800km，MAX版采用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正做到性能与效能的最优化。

小米SU7座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式仪表屏，采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，带来极致流畅的人车交互体验。

在重要的主被动安全方面，小米SU7配备了铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

C.car 酱说车：小米SU7的全球首发亮相，向全世界展示了小米超前的科技创新能力以及雄厚的技术储备实力，更让新能源时代的电动汽车进化成为移动智能空间，拥有科技随心而动的全新自由体验，伴随全球用户在梦想的道路上恣意驰骋！