2024年日产Rogue评测：安静、舒适且称职

文章约2500字，阅读时长约15分钟。

优点：强大而高效的引擎；舒适的驾驶体验；时尚且易于使用的内饰；出色的驾驶辅助技术

缺点：一般的操控；没有混合动力引擎选项；一般的变速器；较小的货物储存区域

小型SUV市场充满了强大的竞争对手，一些车型可能容易被类似本田CR-V或丰田RAV4这样的畅销车型所忽视。其中之一是2024年的日产Rogue。这并不公平，因为最近的全面改款和新增了生气勃勃的涡轮引擎等更新使其成为值得考虑的SUV。

舒适性和实用性是Rogue的优势。它拥有宽敞的内部空间，搭配精美的饰面。信息娱乐系统和其他控制设施易于使用，而其各种驾驶辅助系统得分颇高。涡轮增压的三缸引擎具有充沛的扭矩和良好的响应，使Rogue易于在城市中穿梭。它是一个全方位强大的套装。

这并不意味着它是完美的。它的主要弱点是缺乏多样性。虽然标准的涡轮引擎是一个很好的入门选择，但却没有性能升级或混合动力的选项，而大多数竞争对手都提供了这些选项。有些甚至提供插电混合动力。这种动力总成的单一性还伴随着对修剪级别的单一性 - 没有许多买家喜欢的运动或越野主题版本。因此，虽然核心的Rogue在各方面都具有竞争力，但您可能会发现其他车型更能满足您的特定品味。

日产对Rogue进行了外观翻新，包括新的保险杠、进气格栅以及一些灯光调整。白金装饰的Rogue还配备了光泽黑色的装饰条。内饰方面，SL修剪及以上版本进行了更新，所有这些版本都配备了一块新的12.3英寸信息娱乐屏幕和内置的Google。这使得系统能够在没有连接手机的情况下本地运行Google应用，如Google地图。此外，每个Rogue都采用了USB-C端口进行设备充电。

Rogue的内饰和车内技术如何呢？

Rogue拥有时尚而精致的内饰。高配版配有漂亮的仪表板，搭配装饰面板看起来相当豪华。甚至在高配版的Rogue上，您还可以找到令人印象深刻的仿木饰条和高质量的皮革。低配版并没有大幅降低水平，令人欣慰的是，它们有很多直观的物理按钮和旋钮，用于气候控制和收音机使用。我们还发现前排座椅非常舒适。

屏幕也不错。S和SV修剪版配备了一个8英寸的触摸屏，用于信息娱乐，而SL及以上版本配备了一个12.3英寸的屏幕。它们都有大图标，非常灵敏，使用起来非常轻松。无论如何，每个Rogue都支持Apple CarPlay和Android Auto，而SL及以上版本的这些功能是无线的。至于仪表，低配版配备了7英寸中央屏幕的模拟仪表，而高配车型则配备了完全数字化的12.3英寸仪表组，具有一些时尚但易于阅读的图形。

Rogue有多大？

与其他紧凑型跨界车相比，Rogue表现得相当出色。它在该细分市场中拥有较为友好的后排座椅之一，与RAV4、CR-V、Tucson和Sportage相当。我们发现后排有足够的空间安装向后朝向的婴儿汽车座椅，并且是为数不多的提供了中间位置的LATCH锚点的车型之一，但锚点的尺寸不足以容纳我们Gracco汽车座椅的卡扣。正如往常一样，我们建议在试驾时携带自己的儿童安全座椅。

最大的货物容积（将第二排座椅放倒）可达74.1立方英尺，这在该细分市场中是较大的数字之一。在提起的第二排座椅后面的空间为31.6立方英尺，在我们的货物测试中发现这是一个非常有用的容积。然而，与该细分市场的其他车型相比，它不能像Sportage、Tucson、Forester、RAV4和CR-V那样容纳更多的货物。

话虽如此，我们测试的Rogue没有创新且实用的“Divide-N-Hide”货物地板（下面的米色Rogue有，橙色的没有）。除了将货物容积增加到36.5立方英尺外，它还包括两块可移动的地板——将它们放在一起可以得到平整的地板；取下它们可以增加额外的深度，或者将它们排列成堆叠形式，将货物区域分成独立的部分。轮胎后方内置了一个牛奶加仑支架，因此现在您的一加仑牛奶、水或其他物品在从商店回来的途中不会摧毁其他的杂货。

Rogue的燃油经济性和性能规格如何？

在日产Rogue上，您可以选择的发动机和变速器非常简单：只有一种。每个Rogue都配备了一台涡轮增压的1.5升三缸引擎和一台无级变速器。该引擎是一种可变压缩比引擎，类似于英菲尼迪QX50和QX55上提供的引擎，只是少了一个气缸。在这个细分市场中，该引擎的输出在基本引擎中属于上乘，为201马力和225磅英尺的扭矩。至于驱动轮，您可以选择前驱或全驱。

2024年Rogue的燃油经济性尚未公布。但它不太可能与2023年的车型有太大变化。前驱的Rogue S和SV修剪版本的城市综合燃油经济性为30英里/加仑，高速为37英里/加仑，综合为33英里/加仑。SL和白金版下调至29/36/32。选择全轮驱动将S和SV的综合燃油经济性下降至28/35/31，而SL和白金版则为28/34/31。

Rogue的驾驶特性明显侧重于舒适性和易用性。驾驶感受较为柔软，能够很好地吸收各种路面的颠簸。它相当灵活，尽管市场上有更多运动型SUV可供选择，比如马自达CX-50和本田CR-V。方向盘感觉略显乏味，没有太多的手感，但轻巧的重量符合Rogue轻松的性格。

Rogue的涡轮增压三缸引擎是一个亮点。它的201马力，尤其是225磅英尺的扭矩，使其感觉相当有力，尤其是在众多竞争对手中。它的表现出奇地平顺，甚至可以说比其基于的英菲尼迪四缸引擎更为平顺。油门响应迅速，部分原因归功于快速启动的涡轮。就CVT而言，它在CVT中表现良好，大部分时间都在模拟传统自动变速器，但它仍然不是真正的自动变速器，有些人可能不喜欢它的不寻常行为。尽管三缸引擎表现出色，但如果您寻求更强大的动力，您可能需要考虑2.0升EcoBoost发动机的福特Escape、涡轮马自达CX-50以及丰田、起亚和现代的插电混合动力选项。

2024年Rogue的价格是多少？

2024年日产Rogue的价格尚未公布。它可能会比2023年略有上涨。2023年的Rogue基础前驱型的起价为28,655美元。最高的Platinum修剪版起价为38,435美元。

Rogue的安全评级和驾驶辅助功能如何？

Rogue作为标配配置了许多安全功能。它配备了前后自动紧急制动（后部很少见），前方行人检测，盲点和后方交叉交通警告系统。它还配备了全套的安全气囊，包括为后排座椅提供的同样罕见的侧面碰撞气囊。升级到SV修剪版本时，Rogue增加了ProPilot Assist自适应巡航控制，具备车道保持方向辅助和停车辅助功能。SL和Platinum增加了交通标志识别和基于导航信息的自动速度调整功能。

刷新后的Rogue目前还没有IIHS或NHTSA的评级，但先前的版本有。之前的Rogue是2023年IIHS的最佳安全选择，当时在所有碰撞测试以及自动制动和碰撞预防性能方面均取得了最高分。大灯性能和儿童座椅锚定点的使用也得到了高度评价。NHTSA为Rogue整体碰撞保护给予了五星中的四星，其中前部保护为四星，侧面碰撞保护为五星。