上汽大众辉昂解读 实用且有个性

从外观来看,新上市的2019款上汽大众辉昂的外观基本没有大的改变,依然延续了大众家族式设计理念,前脸部分的进气格栅比较宽大,中网上还配备了多横幅式的镀铬饰条,新车的前大灯组和进气格栅相连,整体性还是很不错的,灯组的内部透镜相当的扎实,引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感,新车的雾灯区是凹陷式的风格,周边装饰的c字形银色饰条提升了一定的立体感,梯形的进气口较为修长,同样也配备了黑色的中网,整车的前脸更加的沉稳。

内饰上，辉昂的设计风格也是典型的家族化设计，不过，在用料方面，辉昂在中控台、门板等处加入了大面积的镀铬装饰，看起来不至于太过于的过于的廉价，同时，在配置上辉昂也是有着不错的表现，像全液晶的仪表盘、触控液晶屏以及真皮包裹的多功能方向盘都有配备，并且，辉昂在中控台上还加入了一块钟表的设计，看起来非常的具有质感，在空间上其表现也是达到了这个级别车型的最佳水准。

辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的外型很符合，另外车尾设计还可以、外观挺好看也都是大家喜欢它的点。