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从外观上看，上汽大众辉昂在设计方面更加的大气，采用了全新大众家族化的设计风格。前部的前部采用了大面积的横幅式进气格栅，并且采用了横幅式的镀铬条装饰装饰，中间的部分采用了银色的装饰条进行包裹，搭配下方的银色护板，增加了前部的精致度。两侧的大灯也很有设计感。前部采用了贯穿式的镀铬条包裹，并且与两侧的进气口连接，拉宽了前部的横向视觉效果，显得前部更加的精致。
内饰上，辉昂的设计风格也是典型的家族化设计，不过，在用料方面，辉昂在中控台、门板等处加入了大面积的镀铬装饰，看起来不至于太过于的过于的廉价，同时，在配置上辉昂也是有着不错的表现，像全液晶的仪表盘、触控液晶屏以及真皮包裹的多功能方向盘都有配备，并且，辉昂在中控台上还加入了一块钟表的设计，看起来非常的具有质感，在空间上其表现也是达到了这个级别车型的最佳水准。
辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众辉昂搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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