1066
本文编辑：
写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
进入正文：
长话短说，近期笔者试驾到了一款相当特点的纯电车——纳米01。很难得在临近年关之时，还可以试驾到这么一款独具个人特色的国民代步车。
车辆本身在今年广州车展现场已经开启预售了，预售价区间是7.98万元-10.98万元。这个价格区间锁定的无疑就是当下忙碌于工作的城市“打工e族”。
首先是空间，纳米01基于东风量子架构3号平台打造，也是东风纳米整个品牌的首款车型。新车长宽高4030/1810/1570mm，本质上是一款两厢纯电车。但重点来了：
东风纳米竟然“奇迹般”的把纳米01的轴距做到了2660mm，后排头部空间达到27mm，身高187cm坐在这么一款小小车中，出乎意料的会感觉乘坐空间不拥挤，后排地台还是全平，前排以175cm的坐姿调整，后排还有头部空间约为5指，膝部1拳半，满座五人没啥压力。
车色目前有4种可以选择，命名分别是无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫。我试驾实拍的是蓝色车色版。
设计这种东西，见仁见智。我说几点我觉得有意思的地方。
1.纳米01的前大灯是支持做呼吸灯语的，在这个级别中，相当少见，当然了纳米01少见的地方不止灯，门窗的操作更是同级唯一——在这个级别定位的车里，竟然出现了4个无框车门。你敢信？这个价位的新能源车已经卷成这样了！
2.其次，毕竟是东风集团旗下的新车，纳米01在细节设计上，你还是能看出设计师“夹带私货”——尽可能的希望将车做的运动感一点，17寸双色五辐式低风阻轮辋、环形LED尾灯以及顶部的扰流板就是最好的证据之一。
3.当然了，如果你觉得这款车的突出之处只局限在外饰，那么你就大错特错了，打开车门进入车内，可以看到：
——座椅这块，纳米01前排是支持完全放平的，与强调内部大平层的小鹏P5的理念保持一致，纳米01也是希望尽可能的给车主创造舒适的车内空间：头枕拆来之后，冬季开暖气，在车内确实舒服。
头枕的尺寸还比同级大多数车型来得大，长途驾驶坐在后排乘坐也能获得更高的幸福度。
并且在座椅科技性这块，纳米01，主驾座椅不仅是电动的，还支持迎宾/记忆/加热/通风。皮料和内里的用料也很厚道，乘坐其中柔软度可以得到很高的保证，这也是纳米01产品经理的懂行之处——
作为云朵之流的后来者，贴心和用心，是这款车能够快速夺得这个级别消费者的优势所在。
内饰做工纳米01给出了很多想法，前排软性覆盖的白色皮质菱格纹内饰相当出彩，周边还配上了类似女性会用的箱包的皮带装饰。视觉上的细腻感比同级的甚至是越及的车辆，包括是五菱的云朵、缤果、比亚迪的海鸥、海鸥等主流车型都要精致。
并且精致之处不仅限于用料，布局也是如此，比如副驾驶手套箱的打开方式（官方称之为：抽屉副驾岛台），是使用抽屉式开闭合的方式，基本上可以参考女主人的梳妆台的抽屉拉开的样式。
4.液晶仪表盘尺寸虽然不算太大，但是基本的行车信息均可以显示，包括能量流、续航、驾驶模式等等。中央扶手前方配备了手机无线快充，并且贴心的设计了通风口，可以有效为手机降温。
中控屏是悬浮式的，主界面UI设计走可爱风，互动组件很多，支持540°环视系统，包括全影像功能+透明底盘。同样保持“悬浮”的还有扶手箱，上方设置有带防滑的无线充电口。
5.后备箱空间这块，纳米01是保乘坐空间，而降低了一些对后备箱存储空间的挖掘空间，目测标准的登机箱可以竖着放下4个。但你要是想要拓展空间，东风纳米也提供了新方向——后排座椅支持放倒，虽然不是全平，但是也可以为驾驶员提供车945L的装载空间。
除此之外，则是动态驾驶的感受了。
基本参数部分：
纳米01配的是马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330/430km两种续航可选，CLTC综合工况效率达89%。同时，支持快充/慢充，30%-80%，大约是30分钟。
实际表现部分，就我个人认为会比账面数据优秀。集中体现在这么一款“初出茅庐”的车型，开起来却是比“前辈们”更加好开。
整车的表现出乎意料的并不松散，质感超出了我对它的期望。提速表现纳米01前段和中段都很给劲，在城市驾驶起来相当得心应手，配合纳米01比较轻的转向力度和绩效的转弯半径，在城市中驾驶相当轻松快乐，在窄道中穿行掉头，有的时候一把就行了。
不过后段的力受限于电驱动力峰值，并没有想象中的那么惊艳，但也可以理解，毕竟定位方向是主要还是代步。
车辆有经济、舒适、运动三种驾驶模式，我个人感觉运动模式可玩性会更高一些，意外的是，车子本身竟然有智能驾驶辅助功能，支持：全自动泊车，同时还提供ACC自适应巡航、ICA智能领航辅助、AEB自动紧急制动等共8种主流智能辅助驾驶功能。尤其是后面几项配置，在三环之外非高峰期驾驶车辆，驾驶车辆时使用该项配置，也会更轻松一些。
写在最后：
纳米01目前已经正式预售了，在8万元左右这个区间内，的确将空间、驾驶、科技、用料都做得具有自己的特色同时足够实用，要知道430km续航的版本，预售价比比亚迪的海豚还要便宜1万...喜欢它的朋友，不妨期待一下看看它的最终售价会是多少？
内容由作者提供，不代表易车立场
