大发自曝造假之谜（一）｜如果丰田是被逼的，幕后黑手是谁？

丰田-大发汽车造假这件事，很反常，越分析水越深。

因为在现在的日本，丰田几乎是可以和三菱、三井、住友、富士四大财团并列的第五大财团。这样的顶级资本不说在日本呼风唤雨，对政商两届的渗透，对媒体的控制早就不是普通人可以想象的。

但是看这件事的几个关键信息点，很蹊跷。

第一大发造假这件事是自己在发布会上公开的，参与调查的第三方机构也是丰田自己聘请的，这中间还有日本国土交通省的影子；

第二事情的发酵，是《读卖新闻》和《朝日新闻》一手操作的，还有个日本汽车记者站出来说，“丰田造假事件‘前所未闻’，实际情况要比174这个数字还要多”。

首先，为什么这件事从头到尾都是日本人自己在吆喝？大发为什么会自曝造假？虽然日系品牌造假一般来说鞠躬了事，但谁也不会傻到自己曝光自己。

另外，最近丰田章男的一些声音也很迷惑。他的原话是这样的：“我认为你们中间有一个举报人，非常感谢你们告诉我（真相）。”他这么说，意思是丰田完全不知道大发造假？

仔细分析后，大发造假这件事，有两个可能性。在这里先说第一个可能性——美国敲山震虎，想从丰田处搞点钱，甚至是想让自己的资本进入丰田。至于第二个可能性我们放在下篇文章来说。

美国缺钱，是老生常谈了。

据美国财政部数据，美国联邦债务规模已从1990年的3.2万亿美元，一路飙升至如今逾31.4万亿美元，占美国国内生产总值（GDP）的比例已经超过120%。

为什么借这么多钱？

因为美国这些年印了天量绿纸，都是以发国债的形式。再加上美国的财政开始严重的入不敷出。2023财年上半年即2022年10月至2023年3月，美国财政预算赤字达到1.1万亿美元，同比增加4300亿美元。2023财年上半年美国政府支出同比增加13%，收入同比减少3%。

现在一方面美国两党为了提升债务上限屡屡扯皮，甚至要弄的政府关门。另一方面两党为拼政绩拉选票，双方都希望多花钱，没有哪届征服想背上削减福利或加税的“恶名”。

现在美国国债卖不出去，中国和日本两个最大的债务国都不爱买美国国债了，国内通胀压不下去不能盲目印钞，只有想点别的办法“搞钱”。

这个时候，在美国做生意的国外大资本们就像被养肥了的羊，美国看着流哈喇子。

这些年，美国其实一直都在找丰田的麻烦。

前段时间，丰田阻止借款人取消捆绑产品，因此被罚了6000万美元，数额不大。

再往前看，2022年，丰田因燃油泵缺陷问题，被罚2.5亿美金，2021年仅仅是因为推迟提交尾气排放缺陷信息的报告，就被罚了1.8亿美金。

大众更惨。2016年爆发的“排放门”事件，大众一口气向美国联邦政府支付上百亿美元的罚款之外，此后数年“排放门”问题还在继续发酵，还在不断支付罚金。

回到大发造假事件本身，这次事件背后，其实隐藏了不少美国的影子。《读卖新闻》的创始人正力松太郎正是在美国帮助之下逃脱审判的甲级战犯，日本第二大报纸《朝日新闻》的副社长和主编辑緒方竹虎，也是甲级战犯，在美国的扶持下摇身一变成为传媒大亨。

加之美国是丰田全球最重要的市场，今年很可能取代中国成为丰田全球最大单一市场，美国手上拿捏着丰田太多的“软肋”。

如果说之前美国对丰田的“小罚款”只是先试试手的话，那么这次大发造假事件，显然是全面升级。

大发是丰田的100%控股子公司，自曝造假看似对丰田的影响有限，但很像美国对丰田的一次严厉警告：

如果再不XX，下次死的就是你。

这件事还有一个隐秘的暗逻辑：目前日本已经铁了心要跟着美国干，要干就得递投名状。丰田现在是日本最值钱的公司，龙头里的龙头，但是目前丰田的股份基本掌握在自己手中，像贝莱德、先锋领航这些大资本还没有渗透进去。

美国要掌控日本，不止是政治上得栓链子，经济上也得高度渗透。前有巴菲特购买加仓日本四大商社，而几乎与四大商社母公司并列的丰田很可能是美国资本的下一个目标。

只有自己的资本进驻丰田，美国对日本就是手拿把攥了。

这个世界的真相往往潜藏在水面之下，而且线索极其隐秘。不过放在如今的百年变局之下，世界上的任何一次冲突和变动实际上都是两大国对抗的延伸。

从这个角度再去看这次丰田-大发造假，也就能挖出一些隐匿在商业场下面的东西。