不到10万，年底购车季，蓝电E5给你新选择

插混SUV以其无里程焦虑和燃油经济性等优势，正在赢得越来越多消费者的喜爱。然而，通常较高的起售价可能让预算有限的消费者望而却步。但是，情况在年底有了明显的改观。赛力斯集团旗下的蓝电E5和长安欧尚Z6 iDD相继推出了限时的大幅度优惠活动。那么，在这两款价格亲民的插混SUV之间，应该如何做出更明智的选择呢？接下来，我们将以这两款车型的基本配置为例，进行详细的比较。

（蓝电E5）

就价格而言，长安欧尚Z6 iDD 2023款智电iDD 150KM旗舰型的官方建议售价为15.58万元，考虑到成都地区的情况，目前可享受2.6万元的折扣，使购车门槛下降至12.98万元；而蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 畅享型的官方建议售价为13.99万元，在官方的限时现金优惠政策下，购车门槛仅为9.98万元，比欧尚Z6 iDD便宜了3万元。

（蓝电E5）

当谈到车身尺寸时，蓝电E5的长宽高分别为4760mm/1865mm/1710mm，轴距为2785mm。与此相比，欧尚Z6 iDD的车身尺寸为4699mm/1890mm/1680mm，轴距为2795mm。这两款车型在尺寸上各有特点，欧尚Z6 iDD在宽度和轴距方面稍微领先，宽度多出25mm，轴距多出10mm，因此被定位为紧凑型SUV。而蓝电E5则在长度和高度方面明显超越欧尚Z6 iDD，长度多出61mm，高度多出30mm，被归类为中型SUV。

在实际空间体验方面，两款车型内部都提供了宽敞的乘坐空间。然而，欧尚Z6 iDD只提供5座座椅布局，而蓝电E5则支持选装7座车型。这意味着在需要多人同行时，蓝电E5可以满足需求，特别适用于家庭成员较多的情况。相比之下，欧尚Z6 iDD在多人同行时可能需要额外的车辆，不仅不方便，还会增加燃油消耗和费用开支。

（蓝电E5）

关于后备厢空间，两款车均支持外部电源供电，适用于户外露营、烧烤、观影等各种用电场景。

此外，当将后排座椅全部放倒时，蓝电E5能够形成平整的货箱空间，可用作舒适的休息区域，提供便利的休息空间。而欧尚Z6 iDD则无法形成完全平整的空间，因此在灵活性方面不如蓝电E5。

在动力方面，蓝电E5采用了比亚迪弗迪混动系统，这一动力系统已经在比亚迪旗下多款插混车型中得到了百万车主的验证，因此被广泛认为是非常成熟且可靠的选择。蓝电E5搭载了1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，其0-50km/h的加速时间仅为2.91秒，位于同级别中的顶尖水平。此外，蓝电E5还匹配混动专用的电子无级变速箱，起步时的动力响应灵敏，提供了类似电动车的驾驶感受。加速时，发动机实现了无感介入，换挡平稳，没有明显顿挫感，同时保持了不错的燃油经济性。在混动模式下，蓝电E5的WLTC综合燃油消耗仅为每百公里5.4升。

（蓝电E5）

与此相对比，欧尚Z6 iDD搭载了1.5T发动机和110kW电动机，混动模式下的燃油消耗为每百公里5.7升，略高于蓝电E5。那么，蓝电E5如何在车身尺寸更大的前提下实现更佳的燃油经济性呢？这是因为蓝电E5的混动系统采用了P1+P3电机的技术路线，这一技术路线使动力输出更为直接高效，从而实现更佳的燃油经济性。相比之下，欧尚Z6 iDD的插混系统采用了P2技术路线，这一技术路线更注重提高发动机的动力性能，但在经济性方面稍显不足，因此许多车主在实际驾驶中反映其燃油消耗较高，接近传统燃油车的水平。

另外，值得一提的是，蓝电E5的百公里电耗也仅为16.5kWh，明显优于欧尚Z6 iDD的20.5kWh。因此，蓝电E5不仅在燃油经济性方面表现出色，而且在电能消耗方面也具有明显的优势，实现了短途纯电驾驶和长途混动驾驶下每公里不到2毛的超低能耗，具有非常卓越的用车经济性。

虽然欧尚Z6 iDD在同级车型中的空间表现令人满意，但相比之下，蓝电E5在空间灵活性方面显然更具竞争力。此外，蓝电E5的购车价格更加实惠，用车成本更低，综合性能和性价比更为出色。需要特别强调的是，蓝电E5的这一限时超值优惠不会持续太久，因此对于中型插混SUV购车者来说，这是一个不可错过的机会。