新能源汽车海外市场再进一步！奥地利将采购比亚迪做公务用车

2023必然会是汽车工业发展史上，具有浓墨重彩的一年，在这一年里，众多自主品牌在新能源汽车领域迅速崛起，不仅在国内全面开花，更是走向海外获得众多国家认可，一举打破了属于燃油车的时代，迈出了我们从汽车大国转向汽车强国的重要一步。

当然，任何一个事物的崛起都不会一帆风顺，除了发展过程中需要自身的技术突破以外，还要面对外界的各种质疑、打压等等不利因素。就比如自主品牌中的比亚迪，其自身多年的技术积累就不必多言了，已经成为整个新能源汽车行业的领导者，但是最近在海外遇到的几件事，就足以见得现在自主品牌的海外发展，还要面临着一定的阻力。

事情开始是奥地利政府有意向采购比亚迪的新能源汽车做为公务用车，这首先能充分说明匈牙利政府对比亚迪汽车的认可，同时代表着国产汽车的海外之路更进一步。但是在12月23日，德国媒体DW德国之声却发布了一篇标题为《奥地利想买中国车 是福是祸？》的报道，此报道一出立刻引起了轩然大波，同时汇集了奥地利主流媒体《新闻报》和《标准报》的观点，前者是对国产车的认可，并指出欧洲本土汽车产业无法靠贸易保护主义来拯救，而后者却拿人权等来污蔑抹黑国产车，这就是国产车海外发展所面临的阻力。

其实这不是DW德国之声第一次报道比亚迪了，今年年初德国之声与德国知名汽车媒体，对比亚迪Atto3进行过一系列的测评并得到了广泛的好评，再加上最近奥地利政府的意向采购以及当地媒体的报道，虽然还有一些污蔑抹黑的声音，但这恰恰说明面对比亚迪的冲击，他们慌了，否则也不至于找各种天方夜谭的理由来否定，因此不难看出比亚迪汽车已经得到了德国和奥地利的广泛认可，要知道德国可是老牌的汽车强国，没有过硬的实力很难得到其认可，这足以振奋整个国产汽车的发展信心！

从汽车行业发展到今天的成果来看，新能源已经成为了必然趋势，燃油车的时代已经一去不复返了，众多老牌的燃油车企也都开始着力发展新能源，不过此时的全球汽车市场格局已经悄然改变。国内众多自主品牌凭借更早的新能源布局再加上自身的努力，现在已经完成了技术积累，进入了全面发力的阶段，根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》，中国电动车销量已经占到了全球电动车销量的60%，很显然，自主品牌电动汽车已经在全球占据了主导地位。

当然，中国汽车的目标肯定不止在全球卖车，更要在全球造车。例如比亚迪现在就不仅是在欧洲卖车了，其新能源乘用车业务已经覆盖了欧洲19个国家和地区，下一个目标就是在欧洲建厂，12月22日比亚迪正式宣布要在匈牙利建设新能源乘用车生产基地。就像是在燃油车时代众多国外品牌在国内建厂一样，不过现在这个格局正在形成逆转，不同的是比亚迪会用自己全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。而且从众多国产汽车现在的发展势头来看，以后肯定也不会仅仅局限于欧洲，将会在全球范围内逐步建厂，助力中国新能源汽车海外一路高歌。

以前我们虽然有着全球最大的汽车市场，但是却一直被国外品牌所主导，这是压在每一位国民心中的一块石头，相信随着以比亚迪为代表的众多自主品牌在新能源汽车领域的共同发力，必然会将建立起来的优势进一步扩大，主导全球汽车工业的发展，从而成为真正的汽车强国！