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价格在15万元以内的插电混动轿车选项越来越丰富，对于准车主而言是好事情，有了竞争则会逐步拉低车辆售价，同时也能按照自己的审美喜好去选择产品；只不过较多的选项也带来了“选车困难症”，究竟该选哪台车才好呢？
目前销量最高的还是比亚迪秦PLUS DM-i，该车上市最早，初期也扮演了“价格屠夫”的角色；所以热销是必然的结果，后期即便出现更强的同级竞品也很难实现反超，因为“先发”带来了情感偏爱的优势。
但是如果出现越级但同价的竞品，那结果会如何就不好预测了，来看下面这张图片，其为近期秦PLUS DM-i、吉利银河L6、长安启源A05，以及中型车五菱星光和荣威D7的周销量数据。
秦PLUS DM-i的销量依旧最高，可是从周销量曲线已经能看出来不再能持续上涨，换句话说就是这台车的销量已经达到上限，并且已经受到竞品的影响；吉利银河L6和长安启源A05与秦PLUS相同，均为紧凑级轿车，看来在尺寸同级的前提下确实难以做到逆袭。
而在图表中还有两台车的曲线是持续上扬，其中增长幅度最大的是五菱星光，荣威D7次之；从这个结果可以看出在产品力有明显领先优势的前提下，品牌力的权重就没有那么强了。
先来看一看五菱星光，其之所以能在秦PLUS DM-i的“威压”之下实现销量快速增长，主要原因是设计比较前卫、尺寸达到中型。
五菱星光的车身尺寸为4835*1860*1515毫米，轴距2800毫米，不论是车长还是轴距都达到中型车标准；所以下一步需要来看的就是纯电里程、耗油量和配置，五菱星光低配版的纯电里程为WLTC工况50公里，高配版为105公里，最低荷电油耗仅为3.98-4.09L/100km。其纯电里程并不是同价位车辆里的最高标准，不过耗油量的表现达到了最佳；而且最重要的是其两个版本的售价仅为8.88、10.58万元，起售价是目前插电混动轿车里最低的，长续航版本与竞品相比也有价值优势。
配置和内饰设计同样可以给出好评，所以五菱星光或许能在半年内做到销量迫近或齐平比亚迪秦PLUS DM-i。
为什么五菱星光的价格会这么低呢？
如果说五菱汽车不想把车辆价格定高一些怕也是不切实际的，主要原因还是竞争过于激烈，其定价需要参考的是同属于上汽集团旗下的荣威D7。
该车也是中型插电混动轿车，提供三个选项，指导价分别为12.58、13.58、14.58万元，但是其提供了购车优惠方案；现在的实际起售价只是10.98万元，中配版本参考终端售价为12.28万元，旗舰版也能低至13.28万元。如果五菱星光的价格定高的话，面对荣威D7怕是会很难走稳第一步。
荣威D7的车身尺寸为4890*1890*1510毫米，轴距2810毫米，尺寸与五菱星光基本相当；两车均采用1.5L&1DHT的混动系统，其最低荷电油耗也不过是4.3L/100km。但是荣威D7的WLTC工况纯电里程有103公里，水平也算是比较高的。
所以近期的主流插电混动轿车最具看点的两台车均来自上汽集团，≤10万预算可以先看五菱星光，落地预算在12万左右的话，荣威D7则是理想选项。
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