荣威D7dmh，驾驶半个月的真实感受

我先简单介绍一下，行驶情况吧。12月10号提车，到今天整整半个月。目前开了643公里。从提车到现在，加了两次油，提车时加了100块钱，想着很快就能用的充电桩，就没多加，跑到250公里左右时，提示油耗低，剩余续航50公里，开始加的第二次油，第二次加了150块钱的油，中间充了两次电，一次充电续航显示93公里，一次充满电显示续航125公里，截止到现在，油耗显示剩余续航108公里，纯电续航剩余37公里。

外观就不在介绍了，我提是是最低配的月中高配差的那些功能啥的，也没法介绍，这里只介绍下最基本的常用的东西。

第一个就是，这车只有怀挡，中央扶手那没有换挡的设置，以前用档把习惯了，这个目前还不是很适应。

第二个就是后视镜偏小，这车也算b级车了，不知道后视镜为啥整这么小，导致倒车便道不是很方便，只能说能用，但是没有大一点的镜片视野开阔。估计厂家主推中高配吧，中高配的带360影像。（预算充足的还是买中高配吧）这车有360影响真的很方便。后视镜真的太小了。

第三个就是车内空间吧，相比油车底盘处加装了电池包，没有油车地盘下陷的深。加上全系标配天窗，头顶空间不是很富裕，这应该是所有电车的通病吧。之前体验过秦，也是这个求样。但好在腿部空间还可以。后排中间座位偏硬。

第四个就是不知道是不是气温低的原因，即使开启纯电优先模式，油耗续航也会少个几公里。我估计每次启动车时发动机会启动一会，具体启动发动机作用不详。因为中间我充过两次电，体验了一下纯电驾驶。

这车虽然没有强制ev模式，但开启纯电优先，确实可以纯电行驶。每次启动时，行驶一段时间后，油耗续航也会少个几公里。然后油耗续航就不在变化了。

第五个关于油耗和电耗吧。因为我走的高架多吧，车速多在80左右，1.7吨重的车，表显馈电油耗6个，不知道高了还是低了。

满电情况下，官方宣称能跑125公里，目前我这零下5度左右，上次充满电跑了84公里后，纯电续航还剩37公里。目测满电情况下100公里还是能跑到的。（车速80左右，不开空调）。

目前就是这些吧，元旦跑趟高速在来分享一下，跑高速的情况。