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宝马1系在外观设计方面依旧采用的是家族式设计风格，前脸双肾进气格栅搭配上m运动套装的下包围设计，使其前脸看起来更为凶悍。车身侧面，宝马1系采用了宝马经典的三厢设计风格，整体造型比较的紧凑，而在尾部设计上，新车采用了小鸭尾和双边单出的排气布局，让它的运动感得到了进一步的提升。尺寸方面，新车长宽高为4462*1803*1448毫米，轴距为2670毫米，相比于老款车型来说有所增大。
内饰部分，宝马1系依旧是我们熟悉的宝马风格，整体布局简洁大气，中控台采用了大面积搪塑材质覆盖，并辅以缝线工艺点缀。中控台的液晶显示屏和仪表盘均有配备，内置了gps导航、路况信息显示、蓝牙车载电话、语音识别控制、车联网等功能。此外，全系标配的8.8寸触控液晶屏、自动空调、后座出风口、自动驻车等配置非常齐全。
宝马1系的车长4462mm，车身宽度达到了1803mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在4位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马1系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩280Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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