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然各大车企近几年开始在车型命名上放飞自我，但只要车名带“9”的新车基本上都可以看作各家的旗舰车型，比如腾势D9、极氪009、小鹏G9、理想L9等等，而接下来又将又一波车名带“9”的旗舰车型，除了国产外，还不乏凑热闹的合资。
蔚来 ET9
预售价：80.00万元
获得了22亿美元的战略投资后，蔚来立马有了新动作，在NIO Day 2023期间，蔚来正式发布全新旗舰行政轿车——ET9，预售价直接来到80万元，对标奔驰S级、宝马7系等传统豪华品牌行政轿车，将在2025年第一季度交付。
不过蔚来ET9的造型并不如行政轿车那般稳重，反而更接近跨界风格的保时捷Panamera，其长宽高分别为5324/2016/1620mm，轴距为3250mm，配合上23英寸多辐轮圈以及较高的车身姿态，完全具备了一辆旗舰家轿该有的气场。内饰部分，ET9采用了四座布局，配备“行政桥”，对于后排的照顾可谓极其周到，值得一提的是，ET9搭载两颗自研5nm智驾芯片（神玑NX9031），配合高通8295构成中央超算平台ADAM2.0，官方表示至少可以满足5年以上的算法演进需求。此外ET9还拥有全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、全域操作系统SkyOS·天枢等一系列蔚来的最新技术。
以往提到行政级轿车，很多人想到的便是德系的BBA，甚至日本都有雷克萨斯LS，而蔚来ET9的出现让中国行政级旗舰轿车也有了话语权，至于它能不能担当得起中国旗舰的称号，一年后自然见分晓。
问界 M9
官方售价：46.98-56.98万元
罗永浩曾表示锤子手机可能是东半球最好用的手机，当初大胆的宣言如今在国产车面前却不值一提，比如理想L9号称500万内最好的SUV，而问界M9更上一层楼，余承东直言它是1000万内最好的SUV，然而它最终的起售价还不到50万，属于是给家人们送福利了。
作为品牌旗舰车型，问界M9的尺寸定位于大型SUV，长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，四平八稳的风格带来了厚重的视觉效果，纯电版和增程版设计上的差异主要集中在前包围通风孔部位。新车的内饰采用了极简风，大尺寸三联屏占据中控台主体，内置全新的HarmonyOS 4智能座舱，扶手箱处还配备了车载冷暖箱，支持3度到50度温控调节。新车自然还配备了一系列的新技术，比如华为途灵智能底盘，包括空气悬架、CDC减振器、道路感知预判等；同时配备玄武车身，包括一体压铸后车身、热成型钢等。
动力层面，问界M9纯电动版驱动电机峰值功率分别为160kW和230kW，增程版搭载的1.5T发动机最大功率为112kW，匹配的双电机最大功率分别为165kW和200kW，配备宁德时代的三元锂电池。如果真要说问界M9是1000万以内的SUV绝对是夸张了，毕竟说到底这只是一种宣传的手段，但要放在50万以内，它的竞争力还是很强的，你认为呢？
小鹏 X9
预售价：38.80万元
小鹏G6上市后，随着它的销量稳步上涨，小鹏终于摆脱了此前的困境，并有精力去开发新车型，比如即将在2024年元旦上市的小鹏X9，从数字“9”的命名就能看出新车将是小鹏的MPV旗舰，目标直指理想MEGA。
和MEGA极其圆润的外国相比，小鹏X9则是另一个极端，前脸倒是能看出小鹏的家族风格，但车身线条棱角分明，尤其是悬浮式车顶配合大角度倾斜的车位，颇具前卫科幻风格，其长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。内饰设计倒是中规中矩，不过新车将搭载XOS 天玑智能座舱系统，采用2+2+3的布局，其中第二排为两个独立的座椅，后排有独立的空调控制区，空间和乘坐表现值得期待。此外小鹏X9还将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，并且是全球唯一标配后轮转向的MPV车型，整体的实力无须担心。
动力层面，小鹏X9将提供单电机和双电机版本，前者最大功率为235千瓦；后者前电机最大功率为235千瓦，后电机为135千瓦。从小鹏X9的预售价来看，新车最直接的竞争对手并非理想MEGA，而是腾势D9、丰田赛那等车型，就技术和配置层面来说它的优势很大，但买这类车的消费者同样很看重品牌价值，你觉得小鹏X9能在MPV市场立足吗？
起亚 EV9
作为在华深耕多年的汽车品牌，起亚虽然销量不如以往，并且与东风集团分家，但并没有停下引进新车的脚步，尤其是它还紧跟国内新能源市场的潮流，先后带来了EV6以及国产的EV5，官方表示到2027年底，起亚计划在中国推出6款电动汽车，明年引进的则是一款旗舰SUV车型——EV9。
起亚EV9的整体外观犹如放大版的EV5，只是在细节方面有所区分，和市面上以圆润风格的竞争对手相比，EV9方正的车身显得颇为硬朗，可谓是一股清流，内饰部分则以简约为主，采用双辐式多功能方向盘搭配双12.3英寸一体式连屏，亮点在于座椅，2+2+2的布局虽然很常见，但EV9的第二排座椅可以90度和180度旋转，在车内形成互动空间，坐过绿皮火车的朋友应该会有代入感。动力方面，新车将提供两驱以及四驱版车型，其最大功率或分别为200/400马力，最大扭矩分别为339/651牛·米。
即便起亚EV9有着800V高压平台以及电子外后视镜等技术亮点，并且极大概率会国产，但和一众国产卷王相比还是不够看。当然最关键的在于价格，美版EV9起售价都得5.6万美元，国产能低于40万就不错了，然而小鹏G9才26万，实在是卷不过。
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