解读五菱缤果，为何是十万内纯电小车的首选？

最近，五菱缤果在10万以内的纯电车市场的表现还是非常出色的，11月销量34573辆，成为了五菱新能源新的销量担当。自3月份上市以内累计销量突破为18万辆。另外，五菱缤果正式登陆印尼市场，仅仅一个月的时间，五菱缤果在印尼就取得了突破3000辆的盲订订单。那么，五菱缤果为什么在国内外都热销呢？

价格低，续航长，性价比同级最高？

销量好，说明五菱缤果已经获得了市场和消费者的认可，而能够让消费者花钱买单，那说明五菱缤果的产品力和性价比在同级车型中是有优势的。

就拿五菱缤果的售价来说，这可是消费者首先关注的因素，毕竟老百姓是先有预算，然后根据预算的多少选择买什么车。五菱缤果的顶配车型是410km灵犀尊享款，售价8.88万元。而同级的主要竞品比亚迪海鸥的顶配车型售价为8.98万元，虽然两款车只相差了1000元，但这1000元也是老百姓辛辛苦苦赚的呀！

价格有了一点优势，再来看看纯电车最重要的续航能力，五菱缤果410km 灵犀尊享款的最高续航为410km，而比亚迪海鸥的最高续航为405km，虽然五菱缤果只多了5km的续航，但价格却少了1000元，性价比不就高了吗？

不仅续航长，而且能耗还低？

5km的续航差对于很多用户而言，其实不算什么，但这个续航仅仅是厂家给出的综合数据，实际我们要关注车辆的实际续航达成率和能耗。

最近，有汽车媒体对五菱缤果进行了续航实测，行驶路况为90%高速+10%市区，实测续航达到了344.7公里，续航达成率为89.5%。而在与海鸥的对比测试中，综合使用能耗下，五菱缤果的最大续航为340km，综合使用能耗为11.14kWh/100km，耗电量为11kWh，而比亚迪海鸥的最大续航为333km，综合使用能耗为11.68kWh/100km，耗电量为11.66kWh。可以看出。五菱缤果的续航达成率和能耗表现更好。

外观好看，内饰精致，空间灵活多变？

颜值方面，虽然是萝卜白菜各有所爱，但五菱缤果的造型一定获得了大部分消费者的认可。

五菱缤果的外观采用了圆润可爱又复古的设计，410km灵犀尊享款还新增了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色，整个颜值在同级车型中是独一份的存在，也符合大多数年轻消费者的审美喜好。

内饰方面，依然是极具辨识度的复古设计风格，并且融入了大量圆形设计元素，与整车外观相呼应。配置方面，五菱缤果双10.25英寸一体式联屏提升了科技氛围，缤果搭载的LingOS灵犀智能系统，也能带来出色的智能交互体验。而ESC、自动大灯、主副驾驶安全气囊、雨量感应式雨刷、手机APP远程控制等功能，则为用户带来了更加安心和出行体验。

空间方面，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，而益于纯电平台设计，五菱缤果的空间利用率很高，我这个身高179cm的大个坐在后排，腿部和头部均有一拳的距离。另外，缤果的后备厢采用了下沉式设计，提升了纵向储物空间，放倒后排座椅后后备厢容积可以拓展至790升，装载大件物品也更加方便。

除了上述优点，五菱缤果的安全性能也很出色？

安全，永远都是最为重要的因素，五菱缤果的安全性能也是相当的出色。

五菱缤果采用笼式车身设计，整个车身的超高强钢占比更是达到了74%，1500MPa的超高强度钢就覆盖了全车25处关键防护位置。另外，五菱缤果原来的后扭梁从开口设计转变为封闭设计，承重能力增加41%，底盘一体性得到相应的提升，提升车辆的侧倾支撑力。

而在老百姓最为关心的电池安全方面，五菱的黑科技，神炼电池的电池包采用了独创MUST多功能一体化结构技术，该结构设计将电池系统的结构强度提升10%以上，并且具备超高级别的IP68防护等级。另外，行业首创的“问顶技术”，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，极大提升了电芯的安全。

结束语：

总体而言，五菱缤果的产品力和性价比在10万以内的纯电小车中确实有自己的特点和亮点，再结合同级车型有极具诱惑力的价格，难怪五菱缤果在国内外都热销，如果年底你要购车，10万以内的预算，会不会也选择一台五菱缤果呢？