工信部公布首批减免车辆购置税新能源汽车，小米SU7在列

12月26日，工信部在官网公布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），这是国家调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求后，首批减免车辆购置税的车型。

而在工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批》附件中，小米SU7的两款车型赫然在列。而根据公告信息显示，小米SU7的两款车型由北京汽车集团越野车有限公司生产制造。

小米汽车旗下首款中大型轿车——小米SU7新车已于此前在工信部完成申报，将推出标准版、Pro、Max三种版本。提供628km、668km、800km和750km四种续航可选。

而在12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心举行，其开发的首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相。小米SU7集结全球顶尖设计师团队倾力打造，由宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成。在汽车工业设计中将自然之美与科学之美相互融合，以杰出的设计才华打造出新能源时代 “经得起时间考验的设计”，好看更耐看。优雅动感的车身线条，简洁流畅且不失力量与层次感的型面，呈现浑然一体的美感，尤其是整车的视觉黄金比例设计，3倍轮轴比，2倍轮高比，1.36倍宽高比营造出历久弥新的经典车身比例。

雷军在发布会上表示：小米SU7的油泥模型经过科学的风洞测试，在无数次的精打细磨中造出小米SU7“全球量产轿车最低风阻” ——0.195Cd，兼具极低的能耗与超高的续航表现，并以独有的经典设计成就高性能驾乘体验。

在车身尺寸方面，小米SU7 Pro/Max长宽高分别为：4997×1963×1440㎜，轴距为3000㎜，整车整备质量2655㎏，具有低趴运动的跑车姿态与兼顾多种出行场景的C级大空间，前排竖向乘坐空间1012mm，后排膝部间隙105mm，后备厢容积517L，更有105L前备箱容积，为国内纯电轿车之最。

动力方面，小米SU7将搭载了小米与汇川、联合电子联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，超越全球最强量产电机，具备行业顶级的超强性能表现。小米SU7 Max版采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，总功率高达495kW，最高车速可达265km/h，0-200km/h加速仅10.67秒，零百加速快至 2.78 秒。

雷军在小米发布会上介绍，小米汽车搭载了101kWh宁德时代麒麟电池，三元锂的电芯，CLTC续航里程800km。对于定价，雷军在发布会上表示，拥有这样的配置，不可能是9.9万、14.9万的定价。小米SU7仅电芯成本就有十几万，新车正式上市时将有两个版本。