“宝马5系曝光：轿跑造型，能否完胜蔚来ET7？”

一组宝马全新i5新车型外观渲染图片曝光，新车预计将命名为i5 GT或i6，被视为宝马6系GT继任者车型。

目前，新车仍停留在渲染图阶段，未来能否量产尚不确定。若新车成功实现量产，后期也有望以进口形式导入国内市场销售。

从曝光的外观渲染图片中可以看出，宝马i5新车型头部装配了封闭式双肾格栅，两侧LED头灯组与i5基础款车型保持一致。

车身C柱位置采用了原6系GT车型相同的轿跑造型设计，尾门上方LED尾灯组造型也与i5车型保持一致。

动力方面，宝马i5新车型预计将同步推出eDrive40、M60 xDrive两款车型供消费者选购，分别采用单电机及双电机形式驱动。

新车内饰或将采用i5基础款车型相同的设计元素，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表液晶中控一体式曲面屏幕。

作为一款轿跑车型，宝马i5 GT或i6在造型设计上独具特色，兼顾运动与优雅。若未来成功量产，预计将在国内市场引发广泛关注。

目前，宝马i5新车型仍处于研发阶段，让我们共同期待其量产后的表现。
在宝马品牌的产品系列中，一直都是奇数负责赚钱养家，偶数负责美貌如花"。

作为颜值担当列队中的高端行政座驾，6系GT足以称得上是小众但惊艳的存在。伴随宝马5系的正式发布，同平台打造的6系GT也得以曝光，全新车型不仅针对设计细节进行了调整，最重要的是48V轻混技术的加入。

这次，宝马终于跟上豪华品牌电气化时代的脚步了。
当初宝马选择停产3系GT时，不少人都在感叹这是对个性追求的抹杀，当然，随之而来的还有关于宝马6系GT停产的传言。

当GT成为即将绝版之作时，我相信没有什么能比上市消息更能振奋人心了。全新宝马6系GT即将于2020年7月正式上市，新车诞生于德国南部的丁戈尔芬工厂，并且与宝马7系、宝马8系共线生产。

全新宝马6系GT仍基于CLAR平台打造，整体的外观设计结合了溜背式的运动美学和豪华轿车的优雅气质，并集成了实用功能，从而完善了Gran Turismo车型在长途出行时的优势。

全新宝马6系GT采用了家族的最新设计语言，镀铬材质的前进气格栅尺寸增大，并且与大灯造型的衔接折角由上沿移至下沿。此外，下包围也进行了重新设计，并在包围中央集成了ACC毫米波雷达。

整体造型的线条相比现款车型更加丰富，立体感也更加强烈。
之前类似勺子"造型的日间行车灯已被取消，取而代之的是全新设计的L形结构。

此外，新车还配备了激光大灯，当车速超过70km/h时，激光大灯将自动开启，照射距离可达到300米。
在内饰方面，全新宝马6系GT保持了家族一贯的豪华氛围，采用了大量软性材质包裹，提升了车内的舒适度。

全液晶仪表盘与中控触摸屏融为一体，呈现出强烈的科技感。此外，新车还配备了宝马最新的驾驶辅助系统，包括自动驾驶、自动泊车、主动刹车等功能。

动力方面，全新宝马6系GT搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。

此外，新车还配备了48V轻混系统，可提供额外11马力的功率，不仅提升了燃油经济性，还使驾驶更加平顺。

在配置方面，全新宝马6系GT配备了诸多实用功能，如自动驻车、胎压监测、疲劳提醒、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、

上坡辅助、后倒车雷达、侧安全气帘、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、

手机无线充电、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、零胎压续航轮胎和HUD平视显示等。

除了这些共有配置，宝马5系还配备了自动泊车入位和车道保持等。其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。