明年增量贡献主力将切换，谁会是下一个领涨车市的中国品牌

2023年即将画上句号，业界认为，这一年是新能源+自主品牌崛起的关键一年：最新数据显示，11月国内新能源乘用车零售渗透率突破四成，今年累计零售680.9万辆，同比增长35.2%；中国品牌乘用车市场份额同比快速增长，11月销量达到155.6万辆，同比增长37.9%，份额占比近六成，1~11月市场份额达到55.8%，同比上升6.6%。

鉴于国内经济总体向好，以及国际品牌转型迟缓，水滴汽车认为，明年自主品牌仍将借助新能源的窗口期，延续向上趋势，扩大领先优势。但增量的主要贡献者可能易主，以比亚迪为代表的头部企业增速明显放缓，更大的成长性将来自那些暂居第二梯队，尚未火力全开的自主品牌。

目前，除了吉利、长城和奇瑞，外界还普遍看好三大央企接下来的表现，毕竟是站在金字塔顶的国家队，实力不容小觑。其中东风和长安今年已经亮出了全新的自主品牌阵容，准备在新能源赛道大展拳脚；一汽则不疾不徐，在没有新创品牌，新能源产品线相对单一的情况下，两大自主品牌在今年仍有不错的表现。

红旗品牌11月零售销量突破39600辆，同比增长57.8%。其中，新能源零售销量再创新高，连续2个月破万台，水滴汽车了解到，今年红旗全年销量在37万辆左右，同比增长接近20%；一汽奔腾销量也时隔三年重回10万辆级规模。

一直以来，笔者都很关注红旗品牌，感性上是因为受父辈的“红旗情结”影响，理性上则是因为中国汽车工业起步晚，具备历史底蕴，又能彰显大国风采和文化厚度的豪华品牌，只有红旗。

当前，中国汽车加速出海，虽然出口量跃居世界第一，但品牌含金量还远远不够。“共和国长子”应该为中国汽车扛旗，这也是红旗责无旁贷的历史使命。

2017~2021年红旗品牌全面焕新，完成了第一次品牌跃迁，实现了销量的爆发式增长。但随着智电时代的到来，市场环境发生剧变，红旗未赶上近两年的新能源发展“快车”，年销进入了30万级的平台期。

好在，红旗于今年初确立了“All in”新能源战略，重新梳理了“金葵花”、“节能车”、“新能源”三大子品牌；同时，作为提升产品竞争力的核心技术，高端电动智能超级架构“旗帜”（FMEs）也在上半年完成开发工作。

下半年邱现东接棒徐留平，掌舵中国一汽，除了继续聚焦以红旗为标杆的“All in”新能源战略需要外，还进行了三项重大调整。

首先，结合新的市场环境，重新制定了红旗品牌的中长期发展目标。根据中国一汽红旗品牌的“531”规划，到2028年，红旗品牌的总销量将超过100万辆，其中新能源汽车销量将超过70万辆。

对比此前“2025年实现年销百万辆”的规划，红旗的新战略将时间节点拉长了三年，不过，新能源产品的占比要求更高，体现出红旗要在新能源市场建立稳固地位的战略思考，相比快速上量，企业更希望实现可持续的稳健增长。

其次，对红旗品牌的营销管理体系进行全面改革，原先“一院两中心”的大部分业务部门都归入全新的红旗营销中心（销售公司），旨在更好地整合内外部资源，优化资源配置，提高资源利用效率，降低成本；大批新生代干部被委以重任，也为红旗品牌注入更多创新创造的活力。

此外，成立“红旗品牌运营委员会”。集团多个重要板块负责人，均参与到红旗的研产销管理工作中，此举充分彰显中国一汽举集团之力，加速红旗发展节奏的决心。

虽然年底红旗品牌缺少新车等重磅事件，但水滴汽车从企业处了解到，在全新的组织架构下，红旗营销中心的每个人都异常忙碌，不仅要适应新的工作岗位，更要为明年的产品大年做好准备。

据悉，红旗新能源方面，明年一季度，基于全新智能电动架构的首款B级纯电轿车EH7（代号E001）将正式上市；之后B级纯电SUV E202也将进入市场。节能车品牌下，红旗HS3 PHEV、红旗H5 PHEV等插电混动产品将陆续上市；同时还会推出中期改款的新红旗H9。金葵花下，红旗L5也将正式上市交付。

可以预见，密集投放的新车，将拉动红旗品牌的终端销量。企业方面透露，明年红旗的“小目标”是冲击50万辆。

不过，在水滴汽车看来，红旗品牌能否开启下一轮跃迁周期，取决于以下三件大事：

第一，为三大子品牌制定不同的营销策略。红旗新能源代表着前瞻科技以及未来无限想象空间，要摘掉E-QM5形成的网约车标签；节能车起到稳基盘的关键作用，要用实实在在的产品力，解释清楚什么是“中国式新高尚精致主义”，给用户清晰的购买理由；金葵花除了“国车”调性拉满，也要提炼出能够唤起国人共鸣，引人向往的精神内涵和情绪价值，而不能是有高度没温度。

第二，  用足够领先的硬核技术，占领用户心智。当前新能源赛道已驶入竞争深水区，消费者也愈发成熟理性，既追求产品的性价比，更看重品牌的技术实力。红旗须尽快让外界了解包括“旗帜”架构在内的三电和智能化技术优势，明确品牌的差异化竞争点，为新时代豪华找到有力支撑。

第三，  进一步贴近用户，尤其要维护好新一代新能源产品的首批用户，以及红旗品牌的忠实拥趸，他们的诉求和反馈，可以为品牌下一步发展指明方向；他们的评价和推介，对品牌口碑的积累以及终端销量的提升，至关重要。

总而言之，2024年，在多款新车的助推下，红旗想要实现销量目标应该不会太难，但水滴汽车认为，红旗面临真正的挑战在于，如何将品牌知名度，变为实实在在的用户认知度。