为什么说德系车毛病多，日系车毛病少？两种车都有优缺点

如今，在中国汽车市场上，无论是合资品牌还是豪华品牌，德系品牌都占据销量榜首的位置。日本品牌虽然也很受消费者欢迎，但从未位居销量榜首。机会来了，为什么会出现这样的情况呢？今天我们就来说说这个问题。

德国汽车是所有车型中最早进入涡轮增压时代的。刚刚进入21世纪，德国汽车就已经开始主推涡轮增压发动机。与此前广泛使用自然吸气发动机的日系车相比，采用涡轮增压发动机的德系车在动力方面更具优势。

对于普通消费者来说，虽然大多数人不会真正在街上大力驾驶，但没有人会拒绝更高的动力诱惑，所以动力更好的德系车型自然比日系车型更受欢迎。德系日系车缺陷故障分析，德国车有很多小问题。

这并不是因为德国车的技术不好，也不是德国人做事不如日本人细心。就是因为德国人在汽车技术方面勇于创新、运用新技术。例如，德国汽车率先使用涡轮增压发动机，也为车主带来了双离合变速箱。德国汽车在新技术的应用上非常大胆。

涡轮增压发动机和双离合变速器可以说是带着缺陷推出的，这也导致了德系车声誉的崩溃。众所周知，日本侵略军对中国人民犯下了滔天罪行。最卑鄙的是他们掩盖、不承认自己的法西斯行为。所以，从国民感情角度来说，无论车有多好。

很多人就是不买。日本车！这种情绪可以理解，自然也会影响日系车的销量。尤其是一些日系车被砸事件，影响了日系车的销量。德系车在钣金材质、关门声音、漆面厚度、硬度等方面确实比日系车要好。

中国人一直认为做工扎实、钣金厚的车才是好车。德系车牢牢抓住了这一点，影响了购车者的心理。相反，日系车三大件的质量虽然可靠，但车身钣金等看得见、摸得着的部件却比较简单。对于很多对汽车不太了解的中国人来说，这是不厚道的。

所以越来越多的人购买德国车。与德系涡轮增压车型相比，日系自然吸气车型在速度、环保、节省油耗等方面都没有优势。就连现在很多年轻人一听到自然吸气发动机搭配CVT变速箱就完全失去了兴趣，即使车型的外观做了一些改变，变得更加运动。

现在年轻人是家用车的主要消费者。虽然很多人喜欢鼓吹日本人是涡轮增压的鼻祖，虽然涡轮增压发动机是瑞典人发明的，但涡轮增压发动机能否在实验室和现场使用，其质量能否保持稳定的问题在批量生产时，是两个不同的东西。

地球人都知道，本田最终量产的地球梦15t涡轮增压发动机，机油大幅增加。日本汽车最关心的是燃油效率和耐用性。它们相对省油、省心，但缺乏人与车的交流，缺乏乐趣。德系车追求控制和动力，确实可玩性更好，但耐用性较差。德系车和日系车各有各的优点和缺点。至于选择，还是要看自己的需求。

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