2.3T插混，扭矩超600，3.5吨牵引，国内上不了牌？

日前，福特汽车正式发布了一组Ranger插混车型的官图，与此前9月份流出的宣传图大差不差。新车预计将在2024年进行量产，预计2025年在欧洲市场上市。

  优缺点速览

优点：用车场景更丰富、扭矩更强大

缺点：这纯电续航与国内无缘

从官图来看，新车依旧保持了海外版Ranger皮卡的基本设计，与前段时间上市的国产车型还是有比较明显的区别，尤其是前脸部分。

与燃油版车型区别在于左后翼子板处增加了充电接口，靠前的是燃油加注口，靠后的才是充电接口，而且盖板表面还带有闪电标识。

虽然官方没有公布充电效率以及电池容量，但从充电接口来看，与我们国内常见的慢充接口较为相似。

另外，Ranger插混版还提供了Pro Power Onboard功能，也就是常见的外放电，在货箱侧壁配备双电源插座，工具车、露营车等属性更加强大。

动力方面，官方只公布了几个数据，新车将搭载有2.3T汽油涡轮增压发动机与驱动电机组成插混系统，扭矩将超过3.0T柴油版（峰值扭矩601牛·米），满电情况下纯电续航为45km，还达不到国内绿牌的标准线。

另外，新车将具备3.5吨的牵引资质，无论是工具车拉拉小型挖掘机还是户外运动拉个摩托艇都是够用的。

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