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宝马1系的定位是小型的轿车,外观上面采用了家族标志性的双肾设计,尺寸非常的宽大,在整体的感觉上面也是相当的大气,而且在细节上面也是采用了镀铬的装饰,使其更加的精致,双肾设计在前格栅内部也加入了熏黑的点阵式设计,在精致感上面更加到位,而下方的雾灯与前脸的下方进气口也是将自身的层次感呈现的更加的到位,在视觉感官上面的呈现是相当的到位。
内饰方面,宝马1系的内饰设计与家族其他系列的车型有较大的差别,其中最为明显的就是宝马的标准“t”字形中控台设计,与其他宝马车型不同,该车的中控台上配有内嵌式显示屏,搭载了最新的idrive车载系统,同时该车内饰还运用了许多银色镀铬饰条和黑色烤漆进行装饰,提升了内饰的档次,三幅式多功能方向盘也是家族的样式,车的档次有了较大的提升。
宝马1系的车长4462mm,车身宽度达到了1803mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马1系的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马1系125i M运动曜夜版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马1系的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马1系搭载了一台2.0发动机,最大输出功率131kW,最大扭矩280Nm。2.0发动机搭配在宝马1系上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马1系,那么我们根据历史上购买过宝马1系的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马1系最满意的是它的内饰赞,另外侧面好看、内饰做工不错也都是大家喜欢它的点。
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