中国新能源汽车在海外崭露头角，奥地利采购比亚迪引德国争议

20年前，中国的手机市场几乎被诺基亚、索尼爱立信、三星等外国品牌垄断，当时没有人相信国产手机品牌会有出头之日，更没有人敢想象未来某一天国产手机品牌能在国际市场上占据将近半壁江山。

15年前，中国的汽车市场还是大众、通用、丰田等合资车的天下，自主品牌受自身技术能力限制，只能混迹于低端领域，因此被打上了“廉价”、“劣质”的标签。那个时候没有人会相信，有朝一日中国汽车品牌能超越合资品牌，更没有人敢想象中国汽车品牌能在国际舞台上占有一席之地。

我们这一代人是幸运的，我们见证了“不可能”变成“可能”，技术的进步推动了产业的变革，在十多年前手机产业的变革中，中国品牌实现了逆袭，现如今汽车产业的变革也已经开始，在电动化和智能化的推动下，许多中国汽车品牌开始崭露头角。比如比亚迪，这个在电动汽车领域深耕近20年的中国品牌，在最近几年里强势崛起，凭借单月30万+的销量，成了中国新能源汽车的领军品牌。

在当今的中国新能源汽车市场上，中国品牌已经占据了绝对的主导地位，曾经高高在上的合资品牌要么逐渐被边缘化，要么只能靠不断降价来换取销量。

在国内站稳脚跟后，许多中国品牌把目光投向了国外，近几年，中国新能源汽车海外一路高歌，纷纷发力开拓国际市场。比如比亚迪，自从2021年5月正式开启“乘用车出海”战略以来,其新能源汽车足迹已经遍布日本、欧洲、澳洲、东南亚、南美洲等59个国家及地区，在泰国、巴西、新加坡、新西兰等国家，比亚迪更是问鼎销量冠军，实现了中国品牌在海外市场历史性的突破。

近日，欧洲方面又传来好消息，奥地利政府计划采购比亚迪作为公务车，浙江进一步提升比亚迪在欧洲的知名度和品牌形象。

只不过，这项采购计划公布后，却引来了欧洲内部的一些争议，尤其是作为传统汽车强国的德国，对此事颇为上心。德国主流媒体“德国之声”专门以“是福是祸”为标题报道并评判了此事。其内容除了对比亚迪进行正面肯定外，更多的是担忧这项采购计划是否会“毁灭奥地利汽车市场”。

奥地利作为德国的邻居，其国民经济对德国汽车产业的依赖性非常高，据统计奥地利全国9分之1的就业岗位都是由与德国相关的汽车产业提供的，所以奥地利政府计划采购比亚迪作为公务用车，这相当于是在打德国的脸。

如果说3个月前的慕尼黑车展让德国人首次见识到了新时代中国汽车的实力，那现在奥地利政府的这个采购计划也确实该让德国人有所警惕了。中国汽车已经崛起，再也不是当年那个随便扔辆破捷达就能征服的中国汽车市场了。比亚迪只是一个缩影，我相信在不久的将来，会有更多中国汽车品牌在国际市场上崭露头角，和那些曾经高高在上的外国品牌同台竞争。