传祺E8正式交付，只为用户而来，家用车进入MPV时代

近日，上海外滩，广汽传祺新能源E8车主在黄浦江边体验了一回一场完全以用户为主角的交车派对仪式。

作为广汽传祺新能源转型的重磅车型，E8自亮相以来，市场反响热烈。随着广汽乘用车总经理黄永强在百年外滩将传祺新能源E8的车钥匙正式交到车主手中，整场交付派对也迈入了最高潮。

最近几年，随着二胎家庭越来越多，用车需求也多元化起来，MPV车型就成了各大车企最为看重的市场之一。最初的家用车1.0时代，用户更多是面子需求，因此轿车是主流；随后伴随着SUV的火爆，用户向往自由期待去远方，家用车也步入2.0时代。

随着时代的发展、消费趋势的变化，比轿车更大、比SUV更舒适的MPV逐渐成为用户购买家用车的第一选择。传祺E8的到来，正式开启了家用车由MPV主导的3.0时代。

外观方面，传祺E8采用了全新的前脸设计,以其动感的外观设计吸引了无数目光。流线型的车身轮廓勾勒出动感而富有张力的车身线条，搭配时尚的前脸设计和犀利的前大灯，将豪华与运动完美结合。E8给人一种强烈的视觉冲击力，展现了现代都市生活中的自信与活力。

车身侧面，新车的腰线十分立体，“Z”字腰线贯穿车身，层次感较强。新车采用了大尺寸的多辐轮圈，刀锋状的辐条看起来十分犀利，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。

从视觉效果和实际驾乘体验来说，整车会更加的宽大低趴，并且也能够提供更加宽裕的车内乘坐空间。

内饰方面，整个内饰被大面积的皮质包裹，中控台看上去相当的立体，并且木纹装饰显得相当温馨。该车采用黑色+棕色双拼色设计，并在多处加入镀铬元素进行点缀，配合多处覆盖的皮质材料，很好的烘托出车辆的豪华感。

座椅方面，新车采用2+2+3的座椅布局，前排两个座椅为电动调节，第二排两个独立座椅提供扶手，为手动调节，但有座椅加热和多个充电口，友好的人体工学设计带来非常好的乘坐体验。

动力方面，新车搭载一台2.0L发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率103kW，官方0-100km/h加速成绩为8.8秒，WLTC综合油耗为1.13L/100km。

储能装置方面，新车配备25.57千瓦时三元锂电池包，CLTC纯电动续航里程为150公里，官方宣称满油满电的综合续航则超过1200km。

智能方面，传祺E8搭载最新的i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统、加上i-GTEC DRIVE夸克智强三电和i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘等优势，在智能化、电动化、驾控、空间舒适等方面表现卓越。基于高通骁龙8155芯片，可以实现上电即开机，而且使用逻辑和流畅程度体验都非常好。

具体功能方面，可以实现可见即可说、多指令连续识别、车辆全功能车控等功能，智能化水平相当高。

说在最后：

随着广汽传祺E8的交付，基于以往广汽传祺在乘用车市场上有着MPV专家的良好口碑，是MPV市场里是一款不能忽视的重量级车型，加上20.98万起的亲民售价，在二十万级别的新能源MPV市场很有竞争力；同时，加入了插混系统以后，整车的静谧性更好，而且日常在城市道路通勤可以使用纯电行驶，大大降低了MPV原有较高油耗的固有印象，是一款非常适合中国家庭使用的新能源MPV车型。