问界M9，算不算理想L9的噩梦？

自诩“1000万内最好SUV”的问界M9来了！敢问：号称“500万以内最好SUV”的理想L9该如何应对呢？

日前，问界M9正式迎来了上市，共推出四款车型，价格区间为46.98-56.98万元，入门价比预售价（50万元起）便宜了超3万元，也足见问界M9的诚意。无论是定位，还是价格，亦或是动力系统，问界M9妥妥的冲着理想L9而来。那么，问界M9的到来，算不算理想L9的噩梦呢？

外观各有特点

首先来看看理想L9，该车采用了家族的设计语言，让人一眼就能认出这是理想家的车子。同时，分体式设计、贯穿式头灯、隐藏式门把手、21英寸大轮毂、饱满的尾部等设计，都显得十分耐看，这也是其一大优势。

而问界M9采用了全新的设计语言，给人耳目一新的感觉。整车的造型跟理想L9一样，都有着大型SUV车型该有的气势感。不过有两点，个人觉得是理想L9给不了的。一个是华为xPixel智能车灯，这个可玩性以及科技感确实很到位。二是双色车身，这个带来的视觉冲击力以及档次感，也是很在线的。不过，审美这个东西，因人而异，这里圈哥就不过多评价。

空间相当，配置差异大

在空间方面，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，与理想L9相比，身板略微大一丢丢。不过在座椅配置上，两款车差距还是比较明显。女王副驾、第二排零重力座椅、副驾驶座椅放平等等，都是理想L9给不到的。

除了座椅配置的差异化，问界M9还有来两点配置让人印象深刻。一个是HUAWEI ADS 2.0。在强大硬件支撑下，问界M9可以实现全国、全场景都能开，华为这套智驾系统在业界确实做到了“遥遥领先”。二就是安全性。活动现场，问界M9硬生生扛住了“夹肉饼”式的追尾，A/B/C/D柱都没有变形，安全性确实很硬核。

此外，该车全车满配10屏，驾驶者、副驾乃至后排乘客均无需“抢屏”。尤其是业界首个32英寸车规级投影巨幕，再配合HUAWEI SOUND音响系统，确实又一次遥遥领先。

动力选择性更多

此次，问界M9提供了增程版、纯电版可选。其中，纯电动版电机峰值功率分别为160kW和230kW，百公里加速成绩是4.3秒，配合800V高压碳化平台，纯电续航达630公里。而增程版基于纯电驱增程平台4.0打造，系统最大功率为365千瓦、最大扭矩675牛·米，并提供了225公里、275公里两种纯电续航版本可选，这一点也是优于理想L9的。

此外，像途灵底盘、4球头长双叉臂与多连杆独立悬架、CDC+空气悬架、猫头鹰增强转向技术、4活塞固定卡钳等硬核配置加持，也极大的提升了问界M9的舒适性、安全性。

问界M9成理想L9噩梦？

理想L9，作为国内大型SUV市场上的明星产品，月销量也稳定在了万辆以上。如今，问界M9的到来，算不算理想L9的噩梦呢？

其实，通过前面两款车型的简单对比，可以明确的是，问界M9的后发优势确实非常明显。无论是设计，还是空间优化布局，亦或是理想擅长的场景化用车场景打造等方面，理想L9比起问界M9都确实不够看。更重要的是，在智能驾驶、动力系统等方面，在华为的赋能下，问界M9确实是“遥遥领先”，这也是为啥在问界M9的预定已超5.4万辆的重要原因。

那么，理想L9是不是就必输无疑？在圈哥看来，其实未必。一方面，理想L系列凭借着出色的产品力已经拥有了不错的市场口碑，品牌好感度不错，这是底气所在。另一方面，理想汽车还有“价格武器”在手里，先不说理想L9入门价比问界M9便宜4万元，如果再配合终端优惠之后，这个价格差距还将进一步拉大，对于更在乎性价比的用户而言，选择理想L9的可能性则更大。

简单说一下，问界M9的到来，确实把大部分压力给到了理想L9，未来理想L9销量分流是必然。但即便如此，理想L9依旧可以打一场硬仗，毕竟在价格上理想还是有优势的。至于问界M9销量能不能超越理想L9？什么时候超越理想L9？我们不妨一起期待一下。