2025雷克萨斯UX混合动力SUV从...丰田普锐斯？

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入门级雷克萨斯的升级刺激了从UX250h到UX300h的名称更改。

你可能已经忘记了超小型雷克萨斯UX SUV正在出售，但这家汽车制造商显然还没有离开入门级车型。对于2025年，仅混合动力的UX将其较旧的气电动力总成换成了丰田出色的新普锐斯混合动力舱口中发现的较新设置。这带来了相当大的输出，从181马力增加到现在的196马力，这在很大程度上要归功于从镍金属氢化物电池转换为电压稍高的锂离子单元，连同新的电动机。

额外的输出导致UX的名称更改，来自UX250h到UX300h。和以前一样，UX300h组合了一个2。0升直列四缸发动机，带有电动驱动电机和起动机发电机，将三种动力源混合在行星式无级自动变速器 (CVT) 中把它送到前轮。同样像以前一样，“E-Four” 全轮驱动是可选的，并且通过为后轴提供动力的第三个电动机来实现。

这一次，发动机产生150马力 (比去年增加5马力) 和同样的139磅英尺的扭矩，而前驱动电机推出更强劲的111马力 (从107马力提高到)，AWD UX300h的后电机提供40马力—比旧电机吐出的7马力有了很大的提高。我们预计，像以前一样，AWD版本的下线速度会稍微快一些—与其说是它的额外动力，不如说它的额外牵引力；前轮和全轮驱动UXs的额定功率为196马力，就像丰田普锐斯一样。事实上，这种设置基本上与最新普锐斯的设置相同，尽管这里被描述为雷克萨斯的第五代混合动力系统。UX是第一款获得这种新型锂离子动力混合动力设置的雷克萨斯。

尽管功率增加，但效率保持不变，组合为41 mpg (AWD车型)，组合为43 mpg (FWD车型)。雷克萨斯还表示，UX300h将比其前代UX250h更快，前驱版本在8秒内达到60英里/小时 (而8秒)。4秒前)。2025年AWD变体为0。该时间为1秒，为7。以每小时60英里的速度运行9秒。如果您认为旧的UX对我们来说庆祝它注入Prius power一定很可悲，那么您可能没有注意到普锐斯现在强大、快速、酷。说真的。

UX的其他变化较小，包括转向电子换挡器—普锐斯 (Prius) 的相同熟悉的纽比交易，本质上—门板上的新开关设备，并采用标准12。基本型号的每个UX上的3英寸数字仪表组 (得到7。0英寸数字群集)。上部装饰水平也获得了新的动力打开和关闭后挡板。然而，雷克萨斯销售UX300h的八种不同版本，从 “基本溢价” 一直到F Sport处理，它配备了更多的设备以及电子自适应悬架和snappier duds。

有关这些修整水平的完整定价和更多详细信息将在稍后发布，更接近2025 UX300h的发售日期。雷克萨斯将继续与奥迪的Q3、宝马的X1、奔驰的GLA级和凯迪拉克的xt4展开战斗。