陷于设计，忠于续航纯电家轿大战2024款几何G6势在必得

2024款几何G6在全新升级之后，再次让A级纯电市场热闹了起来。这款新车不仅在外观设计上焕然一新，内部设计也有着令人瞩目的改进，同时，动力操控系统也得到了提升。本文将为大家详细解析这款新车的亮点，让你了解2024款几何G6到底有何不同。

电动车似乎天生具有引人注目的外观。吉利盾徽的LOGO在按下解锁键时点亮，LED日间行车灯与转向灯组融为一体。高配的大灯具备高度调节、自动头灯、大灯延时关闭等功能。车头部分的扁平化设计延续了以往，亮黑饰条连接大灯组，与向下延伸的黑色饰条相连，一直延伸至底部的梯形进气口，整个效果十分脸谱化。

目光移向车身侧面，设计简约时尚的线条从前大灯一直延伸至尾灯，仿佛模拟了风的流动轨迹，展现了流畅且动感十足的外观设计。与流畅的下腰线相结合，既分散了气流，也降低了风阻。全系车型都进行了升级，采用了隐藏式电动门把手，这一细节改变进一步提升了整体车辆的档次。我今天试的是低配版205/60 R16的阿特拉斯AS380轮胎，这款胎具有良好的抓地力和耐磨性。据官方资料说高配是使用的17英寸的轮毂，并且采用了独特的五辐花瓣式造型，具备超低风阻设计。

车尾的设计与车头相呼应，采用了暗红色的尾灯，整体展现出方正又优雅的风格。同时，小鸭尾的扰流板造型元素得以保留。后包围两侧的小尺寸导风口造型成为一个独特的亮点，给尾部造型增加了层次感，使其在视觉上更加充实。

最近鼻炎犯了，进入车内却发现这款车型在考虑到用户舒适性和健康方面进行了一些设计。它采用了健康环保无异味的皮质面料，确保车内没有刺激性气味。内饰方面，使用了亲肤软包，触感细腻。座椅经过人体工学设计，虽然不是一体式运动座椅，但经过全面优化，提升了贴合性、包覆感和支持性，让乘坐长时间不会感到疲劳。低配版主驾支持电动调节。

由于采用了怀挡，中控下方留出了不错的储物空间，岛台的设计用来放手机是个不错的选择，在高配车型上这里是一个15W的无线充电板。

紧凑级轿车的后排空间，尽管轴距为2700毫米，没有变化但设计上却有所改进。后排底板中央凸起的高度大幅降低，同时后排腿部空间也得到增大，从而提升了乘坐体验和舒适感。如果不是身高有特殊需求，你可以期待在这款车型的后排也能享受到不错的空间舒适性。中间位置没有头枕是个遗憾。对后面的照顾给了一个USB充电口与一个12V120W的电源。

在续航方面，2024款几何G6给我非常大的惊喜，这台车的续航有410公里和500公里两个版本的选择。最让我满意的地方就是它的续航达成率，它用到的是全新的CTP电池，效率非常高，续航基本不怎么打折，官方宣传航达成率最高可以达到92%，我当时觉得可能是在一些极端的特殊的路况下测出来的，但我今天驾驶下来也确实几乎能达到1：1。除此之外，它的充电速度也很快，500km续航的版本，从30%充至80%，只需要20分钟，而且8分钟你就可以充够100km的里程。而且它的电池经过了八大考验，比如像说涉水、碰撞、高温等等，经过了这些考验，安全方面大家也可以完全放心。

我相信大家如果是以10-15万的预算来购买一台家轿，颜值虽然不是最先考虑的卖点，但至少要做到整个造型设计比较耐看，有个性，2024款几何G6显然做到了这一点。当然，作为电车，续航肯定也要重视，其他方面再好也是锦上添花，如果基础的出行问题没解决也是无用功，而2024款几何G6就解决了用户的最大痛点，这样好看还实用的车才是咱们消费者需要的家轿！