“大众”果然没失望，太值了！性价比超高

外观方面，大众新款辉昂提供豪华版和Avenir两套造型，分别对应横向镀铬饰条、黑色中网格栅，豪华版车型采用了镀铬饰条贯穿车标，整体看上去更具豪华感和档次感。其中豪华版车型还在镀铬饰条的点缀下尽显奢华，整体看上去十分大方。

内饰方面：新车内饰采用了大众家族化的设计，全系搭载了全液晶仪表盘，高配车型配备的全液晶仪表盘，显示的内容比较丰富，也很大气。中控台采用了偏向于主驾驶一侧的设计，方向盘造型也是大众的最新造型，并且多功能按键也是比较大的。此外，新车配置了大众最新样式的电子挡把，档次感有所提升。座椅布局方面，新车采用2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局供消费者选择。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在6位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。