13万入手B级2.0T家轿，奔腾B70能否平替凯美瑞？

作为自主三剑客的一份子，奔腾B70与星瑞、艾瑞泽8已经有了超越合资三强的实力。随着第四代奔腾B70的上市，起售价12.99万元，车身逼近4.9米，搭载2.0T发动机，对传统意义上的B级三杰产生了肉眼可见的威胁。

外观方面，新车长宽高为4855*1740*1455mm，轴距为2800mm。从数据上来看，车身长度比凯美瑞短了3厘米，轴距短了2.5厘米。如果两款车同框出现，很难发现二者在尺寸上的大小差异。

在气势这一块儿，奔腾B70身上具有的B级元素，是不差事的。新车换上了全新的设计语言，明显的变化就是车标，改用一汽奔腾新的产品标识，显得更有家族理念。中网则是横置线条布局，变的更为简约商务。

两侧的大灯也是变化比较大的一部分，袖长的造型，配合中间的灯带，科技感与时尚感呢迎面而来，对于年轻人的吸引力不可小觑。

尾部则是我们常见的贯穿式尾灯，对于这个价位来说，还是有点意外的。从外观来看，第四代奔腾B70的气势是不输凯美瑞的。无论是从设计语言还是整体造型，奔腾B70带给我们的诚意是显而易见的，更为重要的是，起售价不到13万元。

内饰方面，坐进车内，有一种既熟悉又陌生的感觉。熟悉的是，双联屏负责整车的功能设置，陌生的是档杆区域重新进行了设计，左侧靠近驾驶位的地方做了掏空下沉设计，旁边附带两个杯架，显得更加牢靠。

空调出风口位贯穿式造型，也是当下比较流行的。车内做了大量的软质包裹，细腻而又精致，钢琴烤漆工艺夹杂其间，看起来更加顺眼，根本感受不到一丝丝的廉价感。

座椅采用拼接式处理，淡黄色的缝线增加了运动气息。同时座椅支持电动调节，可能有人觉得副驾驶座椅不支持电动调节，有点说不过去。反过来想想，这个价位已经够可以的了。虽然副驾驶座椅不支持电动调节，但是支持加热，也算是追回了分数。

智能科技配置方面，新车也是一点不含糊，支持360度全景影像，配备5个摄像头，4个超声波雷达。在驾驶过程中，遇到前方有视野盲区的话，碰撞预警可以发挥出很好的作用，行车安全大大提高。

内置的芯片为联发科8666，支持4G网络以及WiFi热点。让人意外的是，手机APP远程控制功能颇为丰富，包括车门控制、车窗升降、车辆启动、空调控制、座椅加热、车辆定位，和常规的新能源汽车一模一样。我们再来看凯美瑞，仅支持空调控制和车辆定位，高下立判。

动力方面，搭载的2.0T发动机，最大马力为224，峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速箱。凯美瑞搭载的2.5L发动机，最大马力为207，峰值扭矩为244牛·米。在动力输出方面，奔腾B70可以说是遥遥领先。

最后：自主品牌向来是不怕给的多，就怕没给到。第四代奔腾B70的颜值越发能打，空间与传统的B级三杰不相上下，2.0T的动力输出，也处于领先。关键是不到13万的售价，将性价比提升到又一高度。