SUV真的比轿车好吗？来看外媒测试的数据

海外媒体报道，无可否认，SUV 很受消费者欢迎，并且多年来一直主导着新车市场。与轿车和掀背车等乘用车相比，它们还具有全地形能力以及空间大的优势。但问题来了，SUV 真的比轿车好吗？近日就有国外媒体用 2024 年款斯巴鲁翼豹 ( 参数 | 询价 | 图片 ) RS 和 2024 年款斯巴鲁旭豹 Limited​ 进行了测试，以对比掀背车和 SUV 的差距与优劣势。

燃油经济性：翼豹占优

旭豹和翼豹的 2.5 升版本具有相同的 EPA（美国环境保护局）评级：城市油耗为 26 英里/加仑（9.2公里/升），高速公路为 33 英里/加仑（11.68公里/升），综合油耗为 29 英里/加仑（10.27公里/升）。但在现实中，质量更低、底盘更轻、更符合空气动力学的掀背车击败了旭豹。而且两台车都超出了 EPA 高速公路油耗的预估，翼豹在75 英里/小时（约120公里/时）高速公路燃油经济性测试中达到了 37 英里/加仑（13.1公里/升），旭豹在同一测试中也达到了 35 英里/加仑（12.39公里/升）。

性能：翼豹占优

翼豹的重量比旭豹轻 126 磅（约57千克），因此它在 60 英里/小时（约97公里/小时）的冲刺中领先 0.3 秒，即 7.8 秒至 8.1 秒。不过，这些差异都很小，旭豹实际上在制动性能上胜过了翼豹，从 70 英里每小时（约113公里/小时）的制动速度缩短了 5 英尺（约1.5米）。

后备空间：翼豹占优

实用性是 SUV 的关键部分之一，但翼豹在后背空间和可用性方面胜过了旭豹。在测试中，后排座椅折叠平后，两辆斯巴鲁均能容纳 22 个随身行李箱。但当后排座椅升起时，翼豹可容纳 8 个行李箱，比旭豹多一个。（值得一提的是，旭豹有备胎，而翼豹却没有，这可能是造成差异的原因。）

由于翼豹底盘较低，因此更容易在后部装卸重物。经测试，将重物举到空中 26.3 英寸（约0.67米），即可将其滑入翼豹的货舱，而旭豹的举升高度为 30.4 英寸（约0.77米）。

价格： 翼豹占优

结果很明显，掀背车的制造成本更低，翼豹的起价为 24,085 美元（约合人民币17.2万元），而旭豹的起价为 26,290 美元（约合人民币18.8万元）。虽然翼豹仅提供基础版、运动版和 RS 版，但旭豹足有5种不同的配置，包括强化越野性能的Crosstrek Wilderness，该车带有升高的悬架、全地形轮胎和更坚固的车身。