全球首款增程皮卡 试驾长安猎手

谁能想到，在神仙打架的汽车市场，一直处于小众地位的皮卡市场也变得诡谲云涌了。前段时间，笔者有幸受邀前往杭州，参加了长安猎手试驾。作为全球首款“超级增程皮卡”，长安猎手无疑是一款颠覆传统认知的革命性皮卡车。

杭州雪后的天空格外的透亮，长安猎手流线型的车身在阳光下闪烁着冷冽的光泽。 车身尺寸为 5630x1930x1885mm，轴距 3430mm，它的前脸鲨鱼鼻型面设计，无界数字化点阵格栅，硬朗的侧身线条，一体式飞翼防滚架，分段式多功能尾门等创新性设计，散发出强烈的霸气感。货箱尺寸为 1860x1595x500mm，兼顾了工具车及日常使用性。

作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手的综合续航1031公里，这次试驾路况包含了高速、城市路况以及山路，面对多种路况，总体表现令人满意，特别是山路令人记忆犹深。这台皮卡搭载的是蓝鲸2.0T大增程器，其净功率140kW，支持低至8%的极限补电，采用双电机驱动，最大功率200kW，峰值扭矩470N·m，百公里加速7.9s。我们在城市道路、高速路段行驶时设置的是纯电优先模式，增程器不会启动，采用的纯电驱驱动，车舱内非常安静，如果不是回头看到货箱，感觉开的就是一台SUV。

长安猎手采用双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架结构同时配备 " 三把锁 " 这是一套兼顾越野性与舒适性的解决方案。操控精准，在高速转弯时还是能较好地控制车身姿态，这次试驾刚好遇到下雪，较高海拔地区已经积雪了，在山路上行驶中，即使没有用到专业的AT胎，轮胎也没有出现明显的打滑现象，抓地力还是不错的，起初还担心，但它卓越的操控性能和稳定性着实给了我不小的惊喜。

皮卡原本是一种工具属性很强的车型，但随着露营等生活方式的兴起，皮卡逐渐具备了乐游的属性。长安猎手不仅有着传统皮卡的优势，而且还是一台没有里程焦虑的新能源车，前后双电机四驱功能，满油满电综合续航里程为1031km，足够满足你的诗和远方，生活、拉货两不误，可咸也可甜。